| 杭州网讯 面对共享单车大量涌入，杭州公共自行车不得不被卷入这场竞争。
“小红车”老总说，“商业单车”作为新生力量存在各种问题，也有利于公共自行车的发展，今后要比的是运营保障和可持续发展，作为“城市公共基础设施”，“小红车”这张金名片一定会越擦越亮。
近日，杭州公共自行车全面推行24小时服务，扫码租车功能除了在西湖景区布点，也进驻了滨江区，还推出了30个义务修车点。共享单车的进入或许产生了“鲶鱼效应”，在搅动城市自行车生存环境的同时，也成为了“小红车”的发展推动力之一。
所谓“鹤蚌相争，渔翁得利”，“小红车”的升级也让市民的出行越来越方便。城市的金名片“小红车”与新成员共享单车，你更钟爱谁？
网友观点：
木木的刺青：支持随便停放的人有没有想过，你的自由随意会影响别人的行走行车安全？没有规矩不成方圆，凡事还是要度。支持小红，方便你我他！
fuxinggaozhao ：杭州小红车最早提供这样的优质公共服务的，现在的很多单车也有借鉴杭州模式，小红加油。
xiaoxx0824 ：虽然小红车已没有了时下单车靓丽的外表，在使用功能上略显不时髦，但他的身份与共享单车本质的意义是不同的，表象的方便背后有多少弊端是一时显现不出来的。社会发展贵有这样不同的选择，时间会证明一座城市守护者的用心。
阿木西啊：共享单车是一个非常便民的东西，但不知道为什么总有人喜欢搞破坏，人人都做到保护公共物品，何尝不是为我们自己好呢？
汽车杭州：用过了你就发现很方便！关键在于使用者要注意停车必须安排停在自行车停靠点。
GZ260520：至少在下沙很难看到骑小红车的人了，都是ofo小黄车，主要方便，因为下沙是大学生居多，外地人居多，有几个舍得往公交卡里充值两百块来抵押金。 | 
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