自从央视两次曝光假国四后，全国各地都开始严查柴油车排放标准。这意味着，打着国四幌子卖国三排放柴油车这种欺骗消费者的行为将被严格控制。同时，那些依靠技术升级销售真国四柴油车型的汽车厂商，其诚信地位将得到提升，成为消费者心目中的首选汽车品牌。特别是轻卡和宽体轻客等中小企业青睐的柴油车，消费者对所选车型的排放标准尤为关注。

    全系车型达真国四标准

    江铃轻卡成老客户升级首选

    从事城市快运的杭州再展贸易有限公司，旗下有各类轻卡100多辆，且每年都有一定数量旧车需要更新。

    “是否达到真国四，是我们选购车型最看重的要素之一，甚至看得比价格都重要。”公司采购部沈经理说，公司最初购买的轻卡多为国三排放标准车型，可经过最近几年的不断更新，目前国四车辆占比已超过70%，且全部是江铃汽车旗下的各类轻卡车。

    为何如此钟爱江铃汽车品牌？沈经理毫不犹豫地表示，首先是因为这个品牌主推真国四，给人以诚信感；其次是江铃的品质和售后服务，几乎能跟家用轿车品牌相媲美。

    沈经理说，其实在公司初始阶段，购买的车辆除了江铃，还有其他主流品牌车型，且占比相近。可在长期使用过程中，公司发现江铃轻卡的品质明显优于其他品牌。所以，后期更新车辆时，都选了江铃的车子。“其他车型占了不到30%，且都是国三车，所以后续会分批更新掉。”沈经理表示。

    据江铃汽车相关负责人介绍，江铃国四轻卡使用的是DOC+POC后处理系统。它可以减少尾气中的氮氧化合物含量，并吸收大部分颗粒物，在排气前对尾气进行最后一次净化。

    宽体轻客商用车领域

    全顺始终处于领先地位

    随着中国近年经济的发展、城市化进程的加快，宽体轻客在城市物流和旅游客运市场中扮演着越来越重要的角色，各大汽车厂商也纷纷瞄准这个市场。其中不乏江铃福特全顺这样的老大哥，也不缺江淮星锐、上汽大通这样的挑战者。

    面对来势汹汹的后辈，作为国内轻客行业的领军品牌，江铃福特全顺未雨绸缪，始终坚持以品质取胜，在已经发展为“红海”的宽体轻客商用车市场上，依旧稳占霸主地位。

    据了解，江铃福特全顺系列轻客均达到柴油车国四排放标准。凭借提前升级技术、先发制人的优势，江铃福特全顺不仅快速抢占市场份额，也俘获了众多消费者的心。值得一提的是，江铃全顺旗

    下定位为“欧系高端豪华商务车”的新世代全顺，更率先达到国五标准，堪称当前行业超前的环保标准。

    “全顺车作为城市短途物流，绝对是一级棒。”从事药品生意的陈少华说，这车不仅环保、省油、动力大，且装货能力很强。“每次药店搞活动，需要运送物料、小商品等，有时还要坐几个人，全顺都能轻松搞定。”据陈少华介绍，全顺是他的第二辆商用车。此前，他拥有过一辆其他品牌的商用车，可用着不称心，就换成了现在这辆。

    真国四能降低后期成本

    黄标车提前置换很划算

    由于技术原因，真国四轻卡、轻客车型在车价上要贵大约1万-2万元，但在后期用车成本上，真国四能够省回来的更多。

    江铃汽车浙江万福售后经理算了一笔账，假国四车辆长期使用，容易引起喷油嘴堵塞，而每年光清理喷油嘴的费用就得1000元左右。其他用车成本方面，真国四每年保养只需4000元，而假国四和黄标车最少为8000元。以每年行驶10万公里计算，真国四光油费也能省下2万元左右。

    浙江万福销售经理表示，在都市快报主办的“钜惠购车第二季·黄标车置换节”活动中，江铃还推出了快报读者的专属优惠：轻卡系列全系享4000元置换礼包，指定车型优惠1万元；全顺全系享8000元置换礼包，指定车型优惠1万元。提前报废黄标柴油车，最高还可享2.8万元补贴。

    “这次活动的优惠力度空前，绝对是购车的好时机。”该销售经理说。