验收主要是查看土建装修是否符合批准时的标准、排烟系统运行是否正常等

　　杭州市公安消防局工程验收科科长倪景说，消防部门从3月份就开始介入地铁消防安全建设，基本保持每周指导一次工作，此次验收主要是查看土建装修是否符合批准时的标准、排烟系统运行是否正常等。

　　在三个站点的验收过程中，主要就是测试排烟系统的实际操作效果，计算了排烟时间、应急处理等。验收后，消防部门会同杭州市地铁集团就相关问题改进进行了沟通，将就某些不足作进一步改进。

　　首轮验收的7个站点多数为构造相对简单的沿线站点，对武林广场站等体容量较大的站点，需花上一天时间单独检查。

　　九堡站内设有有600米“生命通道”，一旦有火情可立即启用

　　记者实地在九堡站参观了此处的一些消防设施，九堡站购票层和候车层都设有多个消火栓，其打开后有两个出水接口、5瓶灭火器。在列车站台边的楼梯口，设有消防电话插口、人工报警器，候车层装饰板上安装有烟雾探测仪。

　　整个站的消控中心设在东侧的电梯入口处，中心工作人员可通过面向站内的玻璃目测总体情况，再根据操作台的监控显示判断总体情况。整个站点采用“环控模式”，对10个主要区域进行监控，一旦有火情可以立即启用排烟设备并发出逃生广播，同时通过联动系统报警。

　　倪景说，如地铁在行驶过程中发生火灾，困在隧道内乘客可通过一条预先修好的“生命通道”安全转移到另一侧的隧道中。按照要求，单线两个隧道间，连贯长度大于600米时，就会设有连通通道，其位于列车行驶方向的左侧，乘客可经其快速转移。

　　据悉，杭州消防部门还将在七堡设立火情站，专门负责轨道灭火。