杭州网讯 1月27日下午，今年杭州首次摇号结束，个人摇号率约为0.81%，相当于123人抢一块车牌。这标志着自杭州限牌以来，第9轮竞价摇号结束。

    去年3月26日零时起，杭州成为继北京、上海、广州、天津等之后，正式汽车“限牌”的城市，机动车一年配置额度为8万个，增量指标按8：2的比例配置。

    从已经进行的9轮竞价摇号趋势看，特别是竞价的趋势，市民们可能还记得，从原本1万元抄底拿车牌，到去年10月，个人竞价平均成交价为47785元，个人竞价的价格犹如火箭般得上升速度，这让不少市民大呼吃不消。

    然而经历了这一番快速上扬之后，参与竞价的杭州市民却越来越趋于理性，此前的连续两个月都以1万元的底价成交，而昨天的竞价结果显示，个人最低成交价13800元，平均成交价16381元，其中的个人最低成交价比上月增加了3800元，而平均成交价略有降低（12月平均成交价为个人16731元）。

    另一个方面来说，虽然摇号人数则已经突破60万，但是市交通局表示，限牌政策实施以来，已经有效控制全市小客车的增长，2014小客车上牌数较2013年同期下降43.6%。值得一提的是，2013年杭城包括小客车在内的机动车增长量为16.5万辆。

    杭州交通局表示，限牌为缓解城市交通拥堵和改善空气质量发挥了明显作用，今后还将深化完善小客车总量调控管理办法。