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市港航管理局: 实现水上旅游产业的全面跨越式发展
hwyst.hangzhou.com.cn  2017年11月28日 06:45:19 星期二

“母亲河”钱塘江,是杭州城市发展最重要的轴带,未来它会迸发出什么样的精彩?

近日,杭州市港航管理局学习贯彻落实“十九大”,召开了一系列工作推进会,着重在“做实”上下功夫。其中,“拥江发展”工作推进就是贯彻、落实、应用好十九大精神的重要一环。

建成5个水上集散中心 3个游艇码头

实现水上旅游产业的全面跨越式发展  十三五期间,杭州港航部门就提出了基础设施建设实现“11245”目标,总投资达到147.98亿元。即畅通1条通道(京杭运河杭州段“四改三”),开通1座船闸(富春江船闸),新建2个重要公共作业区(萧山义桥作业区、建德十里埠综合作业区),推进4个港区的“散改集”项目(余杭、萧山、富阳、建德),完成5个水上集散中心(运河水陆交通集散服务中心以及富阳鹿山、桐庐滩头、建德姚坞、建德城东等水上集散中心)。目前富春江船闸已开通,两个作业区已开建,运河水陆交通集散服务中心已投入使用。

在航道建设上,十三五期间,新建、改建三级航道里程33.9公里(不包括京杭运河“二通道”陆上开挖段)。

在码头建设上,新建2个重要公共作业区,新增500吨级以上泊位29个,新增吞吐能力580万吨;推进4个港区“散改集”项目,建成500吨级泊位42个,新增吞吐能力84万TEU(约合840万吨);新建水上旅游客运集散中心5个,新建、改建水上旅游客运码头20个、3个游艇码头项目、水上加油码头1个。

在航道养护上,一类维护航道达到427.76公里,二类维护航道304.46公里,骨干航道维护水深年保证率达到98%以上,骨干航道船闸年通航保证率达到98%以上,内河航标维护正常率98%以上,护岸、绿化完好率达95%以上。

在运输装备上,到了2020年末,内河船型标准化率达到70%,全航区运力总规模达120万净载重吨,内河货运船舶平均载重吨位达到350净载重吨,沿海货运船舶平均载重吨位达到5900净载重吨。

全面提升杭州市水路运输能力

出台加快实施“拥江发展”战略  

目前,杭州处于“后峰会、前亚运”历史新起点,正在不断推进“加快建设独特韵味别样精彩的世界名城”的进程。而在实现“世界名城”这一愿景的过程中,“拥江发展”无疑成为助推杭州大都市区建设的重要战略之一。

作为水上交通管理的主管部门,杭州港航是“拥江发展”战略当仁不让的“践行者、推动者”。杭州市港航管理局党委书记、局长杨挺理提出,要把学习十九大精神与贯彻落实“拥江发展”战略相结合,坚持目标导向、问题导向,把人民对美好生活的需求作为工作的出发点。

下一步,港航要尽快出台加快实施“拥江发展”战略、发挥“黄金水道”效应的实施方案,在规划布局、建设、持续上做好统筹,做到规划起点高,区县市统筹均衡协调。

具体涉及六方面,分别为启动港口规划项目;切实推进美丽航道和美丽渡口创建;抓紧现有重点项目的实施落地;抓紧制定船型相关技术标准;加大对水运市场调研和引导;加强在生产过程中的智慧港航监管。

港航提出,对接杭州市综合交通“构建现代综合交通运输体系,打造国际区域交通枢纽”的总体目标:实现内河航道主通道项目的实质性突破;实现内河港口“散改集”的创新示范作用;实现水上旅游产业的全面跨越式发展;实现行业管理水平的先锋模范作用。

来源:每日商报 作者:通讯员 方莹 邓媛媛 商报记者 潘婷婷 编辑:程慧雨

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