事情明摆着的。

　　车位总量上是不够的，停车难是客观存在的。因为车辆增长速度快，可以预计到，车位只会越来越紧张。

　　这个难题，党和政府看在眼里。看在眼里就不会放到心外，老百姓的事就是大事。政府是下决心要破解这个“行路难停车难”难题的。这是迎难而上。

　　大家的事大家办。因为关系到千家万户，就应该让咱们老百姓自己来决定怎么办好，怎么办更好。市委书记王国平已经亲自拟了10个问题，问题抛出来，立刻成为市民们热议话题。

　　这体现了党和政府破难决心

　　水星阁社区杨先生来电说，我下班迟，经常会找不到位置。有时候停个车转来转去就要半个多小时。政府现在把问题交给大家，让大家来讨论解决方案，我认为，这本身就体现了党和政府破解难题的决心，体现了执政为民、以民为本的思路，很值得肯定。

　　对于行路难停车难，是到了该下决心好好整治的时候了。再不好好整治，想出解决之道，以后情况只会更严重。希望这次，杭州真的能够拿出一个杭州模式，给全国其他城市一个范本，让杭州更加美丽。

　　增加车位最要紧

　　胡先生给我们打来电话说：我觉得现在的停车难就好像老是在里面绕圈圈，跳不出这个圈子。车位没得增加，就这么点地面，可以增加的车位毕竟有限。

　　我想，停车难不能光说把车位怎么怎么让出来，而应该创造更多的车位。应该广收奇思妙想的设计，让更多人来一起想办法。

　　我有个主意，这种方法可以在不增加地面面积的情况下，增设车位。我设计了一个可以拆卸组装的架空停车场。它可以拆卸、可以组合、也可以移动，停放在任何地方都可以，比如可以放在草坪上、可以架在车上方。这样能比原先的车位扩容一倍。（我们会联系上胡先生，明天我们来看看这个方案到底可行不。）市民王先生并不是有车一族，但他认为，与其像现在这样让车违章随意停放在人行道上，还真不如由政府出面，进行统一调研规划，在人行道和非机动车道上划车位，让停车规范有序起来。

　　MSN签名都是关于停车的

　　洪先生住在宝善宾馆边上一多层住宅区，有一肚子苦水要往外倒：这算是个老式小区。楼房间距小，没有停车带，行车道路狭小。小区只在马路一侧划了停车区域，远远不能满足居民的停车需求。开车本来是为生活带来便利和舒适，但我下班迟，每天晚上一点多才能回家，路上车很少，开入小区，却是车满为患，没划线的小区路边也停满了车。

　　停人行道也是没办法的办法，冲上人行道也委屈爱车，还一次又一次地招来城管的惩罚。久而久之，我的车已成了违章车辆中的常客。短短半年之内，被城管抓了几回不计其数。

　　我的msn签名一般都和停车难有关。我“翘首企盼”解决“行车难停车难”措施的出台。我现在是只要有车位停，至于说按时段收费什么的，都不是问题。

　　千万要把行人和非机动车的路权优先原则放在第一位

　　温小姐在热线中说，单位不远不近，大约要走25分钟，每天都走路上班，因为早晚交通高峰，几乎和驾车时间差不多。这两年充分感受到市委、市政府的良苦用心，行人、公交车、非机动车路权优先，杭州的路好走多了。很赞成在部分人行道及其他公共空间发掘和增加一些车位，但千万要把行人和非机动车的路权优先原则放在第一位。

　　尽可能降低百姓的成本开支 合情合理地分配利用公共资源

　　杭州网论坛，已经开辟了专门的讨论区，讨论这个问题。不少网民已经发表了意见。

　　网友“正本清源271”认为：和谐社会，其中一面就是尽可能降低百姓的成本开支，合情、合理地分配和利用公共资源。整合有效资源，方便百姓，这就是为民办实事。

　　“suiyihong”认为：行政事业单位的车在晚上以及休息日都应该入库，而不是以这个理由公车私用，在小区抢车位！

　　“天地一沙鸥”说：只有保障行人和非机的路权，才能减少他们的违规，开车才能有个更好的环境。

　　对于“对电动自行车实行总量控制，对改装、超速的电动车实行严管”，“正本清源271”说：电动车总的来说比汽车更环保、安全、方便、物美、价廉，且较受百姓喜欢，问题是电动车生产商没有严格按照国家、行业标准去生产产品，因此带来不少安全隐患，封杀生产和控制都弊大于利。除非有更好的替代工具。对于改装、超速的毫无疑问应该监管且要严厉，实行管制对己对他人都有好处。

　　附：杭州市委书记王国平亲拟的调查问卷

　　1.你是否赞同行人和非机动车路权优先，并出台相应保障举措？

　　2.你是否赞同在确保行人和非机动车路权优先的前提下，在部分人行道、非机动车道和其他公共空间上划出一定的公共停车位，包括时段性停车位？

　　3.你是否赞同各级政府不应以停车收费谋利，而是把停车位作为公共基础设施对待？

　　4.你是否赞同机动车停车分为公益性和非公益性两类，并按照不同标准收费？

　　5.你是否赞同对违法在非划定的机动车停车位上占道停车的行为进行严管重罚？

　　6.你是否赞同市政府90号令第六条，任何单位或个人新购置机动车辆，事前应配备或落实相应的停车场所，不予落实的，公安车辆管理机构不予核发车辆牌证；或者对家庭的第二辆车实行该措施？

　　7.你是否赞同采取交警、城管、社区(市民)三结合的办法，确定人行道和非机动车道划车位？

　　8.你是否赞同在夜间、节假日向市民开放行政事业单位的停车位？

　　9.你是否赞同不同地区不同时段采取不同的收费标准？

　　10.你是否赞同对电动自行车进行总量控制，对改装、超速电动车进行严管？