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“喂”客流和疏散客流公交线 都会视地铁调整运营时间
2012年11月02日 13:50:49 星期五

    如果是将公交客流“喂”给地铁的线路,其末班时间就会早于地铁;但如果是用于疏散地铁的客流,其末班必定要晚于地铁。公交公司将十分谨慎地梳理周边公交线路的首末班时间以及乘客的建议。同时,通过客流的分析,根据地铁的运营时间,调整公交线路的运营时间,以满足市民的出行需求。

    公交集团表示,在地铁开通前、后的相对一段时间内,将持续观察、调研地铁1号线周边公交线路的客流,不会贸然停开某条线路,如果某些线路的客流发生了较大变化,将根据实际情况,适当进行调整,优化、整合部分资源,让公共资源的分布和运用更加合理。

来源:杭州网 作者:记者 徐洁 编辑:徐洁
 

    冰河红月:为什么只照顾到主城区?湘湖站那么偏僻怎么没有接驳啊,萧山坐地铁还是不怎么方便的。公交车少,间隔时间还长,换乘是极不方便的。

    村外春雾:公交接驳的线路的确很多。但还是有的地方变成了盲区,如建国路至中河高架之间的解放路。

    fjydlhx:我就住在文泽路站口,还是很期待的。

    joule0623:185直接延生至北部软件园,这个太棒了。

    木木华木公:西兴站的门口绿化差不多完成了,还开辟了一小块停车场,一个小的商业配套楼开建了。

    灵活:地铁来了,另一个便利就是有了”杭州通”。一卡在手,不但能乘坐地铁、公交、出租车、水上巴士、租用公共自行车,还能用于停车收费。就是充值点能多设几个吗?

    六叠居主人:和西湖不收门票一样,公共自行车是杭州的又一大品牌。如何把公共自行车和地铁有效的结合,是政府和市民都需要认真考虑和关心的问题。

    小胖子:地铁和公交系统完善,再加上公共自行车接驳站,大爱啊。 

    narnia乐园:我建议在一号线开通后,能不能将所有的公共设施结合地铁做一个完整的线路图,放在每个地铁站内。这样会给乘客带去更多的便利。

    钟俊源near:杭州的公共自行车真的很好。但人多,就借不到了。还是需要多元化的交通的,期待地铁的到来。

    我还是咖咖晚:去龙翔桥办理地铁功能激活,窗口人员告知有电子钱包功能,即已开通地铁功能。是这样吗?

    南天北斗:我还是希望出租车能再涨点价,因为紧急需要的时候打不到车,平常情况可以坐公交,地铁。

    瞎子摸象:作为外地游客,最想知道的是从萧山机场出发,有相对比较近的地铁站吗?还是地铁和机场之间有没有什么换乘方式呢?

    骑自行车的小黄:地铁周围的停车场可以停非机动车吗?特别是个人的自行车。个人自行车不能带进地铁,那我们要放在哪里呢?能给我们也安排一个寄存的地方吗?

    浙江人:地铁周围的停车场收费会是什么样呢?会按照小时收费吗?

    兜妈小丽:公共自行车、出租车、公交车、地铁,杭州的公共交通设施都齐全了。希望在这些设施的共同努力下,能够缓解杭州的交通难问题,让杭州的交通更顺畅。

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