除了和公交进行接驳，作为地铁口，还需要一项很重要的配套，就是出租车候客点。

   杭州江南大道和江陵路交叉处的江陵路站， 预计过境车辆最多，设想将在此增加出租车扬招点。

   地铁1号线打铁关站就在绍兴路和东新路交叉口。为满足公共交通与地铁的无缝对接，打铁关站将在底层设置和地铁接驳的大型公交场站，包括7000平方米的公交停车场，和能同时容纳12条线路的公交中心站。周围还准备设置多处出租车扬招点、公共自行车租还点。

下沙的想法是，要在有配套条件的地铁金沙湖站、文泽路站和高沙路站，新建3个出租车服务区。

大致的细化方案也出来了：

第一个出租车服务区，设立在距离地铁金沙湖站东南角出口约10米处。

具体位置是海达南路、金沙大道的东南角，长30米，宽30米，预计可容纳45-50辆出租车上下客。

第二个出租车服务区，设立在距离地铁文泽路站东北角出口约30米处。

位置是2号大街文泽路口以东100米(通风井)至150米以内的区域。泊客区长50米，宽10米，预计可同时容纳20-30辆出租车上下客。

第三个出租车服务区，设立在距离地铁高沙路站西北角出口约10米处。

具体位于高沙路金沙大道口西北处，即路口以北30米处起至70米处。泊客区长40米、宽15米，预计可容纳30至35辆出租车上下客。