3月15日，第十四届中国杭州问题车展举行，近50位车主携问题车辆到场维权，涉及蔚来、奔驰、特斯拉等16个品牌。电机故障、中控死机、转向故障等问题集中爆发。投诉问题中，划痕/补漆（19.7%）、发动机故障（15.7%）、异响（9.8%）位列前三。

车展上演“魔幻现实”

车主进场后问题“秒解决”

“家门口能解决，谁会开170公里来杭州？”家住苏州的狄小姐新车买来半月就出现车门异响，“换件就跟‘开盲盒’，前后车门换了5次还没法彻底解决，4S店不承认，竟说我耳朵有问题。”车展直播前10分钟，厂商突然致电承诺退款26万元。“拖了半年不处理，非要等到曝光才松口，这是对消费者的二次伤害！”狄小姐愤慨道。

狄小姐的情况绝非例外，现场，不少车主接到售后服务热线，此前“缺货数月”的配件突然“原地到货”。“如果不曝光，售后服务会永远‘在路上’吗？”张先生质疑。他来自张家港，凌晨3点开车来杭州参展。

“我自己就做汽配行业的，知道车底生锈在现有技术条件下根本无法维修，只能按报废处理。”此前，张先生的爱车因前挡玻璃断胶漏水，导致车底锈蚀滋生蚁巢，维权两年半仅获“更换地垫”的补偿。“一大早就接到两通电话，售后让我把车开出会场到店里谈解决方案。”

对此，驻场技师表示：泡水车辆存在自燃、车机异常、线路故障等安全隐患，建议车主妥善保管、谨慎驾驶。

智驾“画饼”引众怒

辅助驾驶成新能源车维权重点

“花了1.8万元买的智驾包，自动泊车功能说没就没了！”扬州车主贡先生展示维权记录：高速领航时车身偏移、宣传的远程挪车、自动泊车功能也被暗中删除。全国22位车主签署联名信，要求车企现身说法。近年来，“智驾”功能开始在新能源汽车中普及，与之到来的是领航辅助驾驶、超视距记忆泊车等夸张宣传。

“当时我在高速上，发现整块车机屏幕是直接死机了的。虽说不影响自驾，但我作为车主没法不心慌。”贡先生的情况并非个例，现场4名同款车主告诉记者，这款车型还存在前挡玻璃加热丝导致水汽不散、后排座椅通风反倒加热以及车门漏风等问题。

驻场律师冯女士提示：“三包”期内出现质量问题的，消费者可以凭三包凭证免费修理（包括免除工时费和材料费），2次修理后，仍未排除该故障或者出现新的安全隐患的，可申请免费更换或者退货。若涉及产品批次、型号问题的，厂家有义务对存在缺陷的产品集中召回。

此前，清华大学邓志东教授曾警示行业：“交通安全性是发展智能辅助驾驶、自动驾驶的‘黄金’标准，也是产业发展的底线和红线。”此次中国杭州问题车展证明：质量监督绝不是否定，而是对汽车行业高质量发展的一次高规格“体检”。

值得注意的是，即日起，杭州网、每日商报、杭州交通91.8、新华网浙江频道、新浪浙江联合启动“315问题车展维权月”，对曝光案例持续追踪，消费者可通过媒体平台提交线索，问题车展相关维权报告将于4月15日发布。