车停哪儿，充电桩就“跑”到哪儿。半年前，两台移动储充机器人落户翠苑一区社区，成为“桩来找车”的试点。

半年过去，这两台“会跑的充电桩”运行得怎么样了？居民认可度如何？10月20日，记者走进翠苑一区进行了实地探访。

机器人日均服务3-4辆车，最多6-7辆车

在翠苑一区18幢北侧的回充站点，记者见到了这两台移动储充机器人。机身上配有智能显示屏，底部装有4个轮子，充电线连接充电枪。一台机子有两把充电枪，可同时为两台机器人补电。

相比固定充电桩，移动储充机器人服务模式不同是“车找桩”，而是“桩找车”。哪里有充电需求，它就可以前往哪个车位开展补能服务。同时，其提供的是快充服务，电费也相对更贵，定价为1.3元/度。

前期，小区物业在每个车位上都张贴了二维码。业主如有充电需求，可扫码进入小程序下单，选择充电度数、时间、地点。物业接到后台的订单，由经过统一培训的保安操控机器人去找下单的车辆，联系车主解锁车辆，插枪充电。如果车主赶时间的话，还可以通过小程序提前结束充电。

“你可以把它看作是新能源车的‘充电宝’。”绿城物业保安队队长马帅形象地比喻道。单台机器人储能100度，满电状态可为2‑3辆新能源车提供快充服务。当电量低至5%时，机器人便会自动返回充站点自我补能，单次充电30‑40分钟就能完成补能。

马帅介绍了一组运行数据：历经半年运行，两台机器人轮换值守，日均服务3-4辆车。晚间下班高峰订单最多，单日最高可服务6-7辆车。“使用过的车主大多给了好评，也有车主反馈，电费1.3元/度，相比慢充桩还是贵了点。”

机器人上岗后，因抢充电位引发的矛盾大大减少

老旧小区充电难，一直是城市更新的民生痛点。于1984年始建的翠苑一区社区是典型的老旧小区。小区共有停车位855个，全部为非固定共享车位。新能源车保有量达到265辆，但小区内仅有4个固定充电桩。

“老小区想大规模加装固定充电桩，现实困难重重。”翠苑一区社区工作人员江郭鑫说，老小区地下管线错综复杂，高压设施对选址、楼体安全距离、电网扩容都有严格要求，符合改造条件的点位少之又少，加上车位全部流动共享，固定充电桩很难在小区大面积落地。

车多桩少，远远满足不了新能源车主的充电需求。慢充时间长排队大半天、车主充满电没及时挪车、燃油车抢占充电车位等情况常常发生，充电矛盾长期困扰居民。不少车主只能舍近求远，跑到单位或是外部公共场站充电。

为了解决这一难题，移动储充机器人作为“一小车”，与巡检无人机“一小飞”、管道检测机器人“一小管”一起，被纳入翠苑社区“三个小”智慧治理体系，由绿城大物业统一运营，开启“桩来找车”的试点探索。

“自从有了机器人，小区内因抢充电位引发的业主矛盾大大减少了。”马帅说。

业主陈女士感触很深。她之前一般都在单位给自己的新能源车充电。移动储充机器人来了后，她几乎隔一两天就会下一次单。“在家门口充电很方便，物业响应也比较及时。用机器人充电，一般三四十分钟就能充好电，免得去外面充电来回奔波。”

半年磨合下来，机器人功能不断完善

试点之初，不少居民对这个新鲜事物心存好奇，最关心的是安全问题，包括设备充电安全和道路通行安全。

“在投放前机器人，我们向商家核验设备安全检测报告，确认电池安全系数达标后才投入使用。”马帅说道。老小区道路窄，行人、非机动车多，保安遥控操作机器人，慢速通行的同时，可以随时留意路况，碰到行人和电动车及时停下避让。

起初，很多车主不知道有这个机器人，部分车主知道了也只是好奇观望。社区和物业主动上门邀请车主来体验。随着越来越多车主尝试使用后，开始重复下单。

机器人运行过程中也遇到一些问题。早期小程序也遇到过卡顿、充电中断等故障，还因不同品牌车型充电协议存在差异，机器人无法读取小部分车型的电压数据。运营方根据物业反馈持续迭代修复，机器人各项功能也在磨合中不断完善。

晚上6点至9点是车主下班回家时段，也是机器人一天最忙碌的时候。江郭鑫表示：“目前两台机器人基本可以满足翠苑一区的日常充电需求。夜间订单量不紧张的情况下，机器人还可以为一街之隔的翠苑二区和三区提供服务。考虑到道路通行安全，距离更远的片区暂时不提供服务。”

黑科技背后，还有更多期待

“会跑的充电桩”能不能复制到更多老小区？从目前的运行情况看，至少还有三道关要过。

第一道关，是人力。看上去科技感满满的机器人，现阶段还无法完全自主作业，仍需保安遥控行驶到车位。这意味着每台机器人的背后，都要有经过统一培训的物业人员值守操控。

第二道关，是成本。产品投入成本较高。整套配套设施投入高昂，1台机器人费用20万元，建造回充站还要10万元。而传统固定充电桩仅需两三千元即可完成安装。

第三道关，是体验。陈女士说：“小程序扫码下单后，手机端看不到排队人数，看不到物业预计多久上门协助充电。”因此，每次她下了单，都会再联系物业确认服务时间。她希望，“最好手机上面直接能看到提示，物业大概多少分钟会过来帮我充电，就不用再打物业电话确认。”

翠苑一区社区“会跑的充电桩”为老旧小区充电难打开了一条新思路。这场发生在居民楼下的探索才走过半年，翠苑一区的实践仍在继续，更多老小区也在等待属于自己的补能答案。