最近，关于沪乍杭高铁，又有了新的消息。继杭州市生态环境局发布项目环评公示、上海市公布上海段选线规划草案后，来自浙江省内嘉兴、杭州两地的公告，标志着这条横跨沪浙的交通大动脉正式进入落地实施阶段。

据公告显示，嘉兴市公共资源交易中心于近期发布了《沪乍杭高铁(浙江段)及沪乍杭铁路(浙江段)征地拆迁估算、概算咨询服务招标公告》，要求对沿线土地、房屋、管线等征迁成本进行专业评估，并编制详细预算方案。

与此同时，来自杭州市临平区塘栖镇的《沪乍杭铁路及宁桥大道先行段征迁测绘服务政府采购意向》，则表明当地计划于2025年4月启动测绘招标。测绘工作将精准划定铁路及道路用地边界，明确房屋、青苗等地上物属性，为后续征迁补偿奠定数据基础。

两地动作的同步推进，标志着伴随征迁测绘、成本测算等前期工作的全面推进，这条承载着长三角一体化战略期待的“黄金走廊”，正从蓝图加速照进现实。

沪乍杭高铁是国家“八纵八横”高铁网沿海通道的重要组成部分，经过上海市、嘉兴市、杭州市，总体沿杭州湾北岸呈东西走向。线路东起上海东站，西至杭州西站，全线运营长度221.88公里，新建正线长度182.98公里，设计速度为350公里/小时，全线设车站9座。

其中，杭州西站是沪乍杭高铁西端的首末站，待沪乍杭高铁建成后，从杭州西站坐高铁去上海的耗时会进一步缩短，杭州市民坐高铁去上海会更快捷。同时，位于临平区东湖新城的临平北站，也将在未来成为辐射周边的关键节点。该站通过地铁9号线、18号线实现与其他城区的快速衔接，未来市民可根据目的地灵活选择站点：前往上海虹桥、上海南站可在临平南站乘车，而通往浦东方向的列车则集中于临平北站。这一设计不仅分流客流压力，更让临平北部、塘栖镇及德清南部居民实现“家门口乘高铁”的愿景。

对长三角而言，沪乍杭高铁的意义也远超交通范畴。届时，它不仅能够加速推动产业链跨区域协作，更能通过通勤效率的提升直接改变沿线居民的生活方式——嘉兴居民赴杭州节省时间将按小时记，临平居民赴上海也可实现“当天往返”。