苦等多年，钱塘区大学城北终于要迎来地铁站点了。

近日，下沙至长安市域铁路工程项目成功中标，将进入实质性建设阶段。

下沙至长安市域铁路示意图 制图 高薇

可和杭州地铁1、8号线换乘的长安线来了

下沙至长安市域铁路全长20.85公里，共7座车站，有2座位于钱塘区下沙境内。

起始站为可与杭州地铁1、8号线换乘的文海南路站；在下沙大学城北板块内设银海街站；在下沙奥特莱斯广场附近设奥特莱斯站；在秋潮路附近设秋潮路站；过杭浦高速后向东转弯，设景观大道站，并在此站附近新建长安南车辆段；后向北转弯，沿崇长线向北，在杭海新区政务服务中心附近设政务中心站；最后到达长安站。

其中，文海南路站、银海街站、奥特莱斯站为地下站，秋潮路站、景观大道站、政务中心站和长安站为高架站。

这条市域铁路的设计速度为120公里/小时，和杭海城际、杭州地铁19号线的设计速度一致，快于杭州地铁1号线等普通地铁。站距也大于普通地铁的平均站距，有利于市民跨城远距离出行。

未来，海宁长安、盐仓的市民可以先坐市域铁路到达文海南路站，换乘杭州地铁1号线，到杭州市中心、城东和西湖附近；也可以换乘地铁8号线，过钱塘江到大江东、钱塘高铁站等地。

长安站是杭州下沙至海宁长安市域铁路的北端，而这一站也是杭海城际铁路的车站。两条铁路未来可以在这一站实现换乘。

或在今年内开工建设

下沙至长安市域铁路是继2021年建成通车的杭海城际之后，杭州与海宁之间第二条轨道交通线路。这条线路利好的区域，除了海宁，还有杭州大学城北板块。

大学城北板块开发至今，公共交通一直是个短板。现在，大学城北苦等的第一条轨道线路终于有眉目了。

此次招标文件透露，深入大学城北板块的银海街站，就位于银海街和千帆路的交叉口。这个交叉口周边有保利像素、东郡之星、江山云樾西府等住宅小区，是大学城北板块住宅较为集中的区域。

下沙至长安市域铁路的建设开通，还将给海宁长安古镇带来全新的客流和商机。

“船入长安恰五更，归人都喜近临平。”杨万里的这首《入长安闸》，说的就是海宁长安古镇。长安古镇历史悠久，早在新石器时代，就有人类在这里生活。至于长安这个名字，始于唐开元十一年（公元723年），距今已有1300多年的历史。

据海宁方面透露，项目或在今年完成初步设计批复并开工建设。