快递笼车被固定在地铁6号线头部车厢。

“叮咚”，您的快递正“乘坐”地铁赶来……4月1日起，杭州地铁联合顺丰速运，在地铁6号线桂花西路站至伟业路站区间开启常态化快递运输，截至目前已成功运输10批次约600件快递，运输正点率100%。

地铁6号线常态化快递运输的总体安排与去年9月开展的试点工作基本一致：不调整列车运行、不影响乘客出行；每天下午4点左右的平峰时段，工作人员从桂花西路站乘坐列车，单程运输一批顺丰“同城半日达”快递至伟业路站，用时约50分钟。

4月11日下午3点40分，记者在现场看到，顺丰快递小哥推着平板推车来到地铁桂花西路站，将60余件快递进行安检后装进专用笼车，再交由地铁工作人员。

“为了进一步贴合运输需求，我们将载货工具由小推车升级为专用笼车，单次载货容积提升2.5倍，有效增加了运输快递件的数量和尺寸上限。”浙江顺丰富阳片区负责人黄玉军介绍，可运输快递物品与试点期间一致，严格遵守《杭州市轨道交通禁止携带物品目录》。

几分钟后，一列开往枸桔弄方向的列车准点到站，地铁工作人员随即将专用笼车推进车头固定位置。

“运输过程中，我们要求笼车停放于头部车厢规定区域，通过止锁器、止轮器和安全带对笼车进行‘三重固定’，并由专人全程监管，确保安全。”杭州地铁运营公司客运二公司副总经理施力强说。

较试点期间有所“升级”的是，快递小哥不再需要全程“陪同”快递到伟业路站，而是由地铁工作人员“护送”。快递到达伟业路站后，由地铁工作人员和该区域快递小哥进行交接。

“现在还需要快递小哥专门去伟业路站接快递，之后可能会投入无人车进行运输，进一步提高运输效率。”黄玉军介绍。

根据去年试点阶段和本次常态化开展初期效果评估，地铁运输快递较公路运输，在有效节约人工、车辆等综合成本的基础上，还可提速10—15分钟，为“同城半日达”业务提供了可靠保障。黄玉军表示，此前顺丰“同城半日达”的截单时间是下午2点30分，现在可延迟至3点，客户寄件时间更宽松。

地铁6号线开启常态化快递运输标志着“地铁+物流”模式在杭州地铁进入发展新阶段。未来，杭州地铁将联合相关单位，充分融合各方业务优势，在整合开发城市公共资源领域持续探索。