8月26日下午，萧山区举行钱江世纪城和南站枢纽管委会改革动员会，宣布钱江世纪城与杭州南站“合二为一”。这是继临空、经开区、湘湖之后，萧山作出的又一关于开发区（园区）体制机制改革的重大战略决策。

根据方案，钱江世纪城规划范围将从原先的25.64平方公里“扩容”到34.17平方公里，新增部分即南站枢纽范围8.53平方公里管理区域。

经过改革，钱江世纪城彻底与杭州南站成为萧山乃至杭州首个“城站街”一体谋划部署、一体开发推进的板块。届时，将由新的钱江世纪城实施统一领导决策、统一机构设置、统一规划建设，统筹负责板块经济发展、招商引资、征地收储、资金保障、赛会文旅发展、杭州南站枢纽管理等。

钱江世纪城在萧山北部的钱塘江畔，杭州南站则在萧山的中心老城区，地理不接壤、相距15分钟车程的两个板块，为什么要改？

从一片滩涂到“网红”CBD，经历G20杭州峰会、杭州亚运会等重大事件淬炼的钱江世纪城，已是名副其实的杭州城市新中心，形成了强大辐射带动作用，但同时面临空间资源趋紧、平台层级受限等“烦恼”。

而杭州南站作为钱塘江南岸重要交通枢纽，是萧山连接长三角、辐射省域的重要门户，目前正加快从交通枢纽向产业新城蝶变，但也面临能级不足、资源要素集聚能力有限、产业发展相对缓慢等制约。

两个板块在要素互联、产业协同等方面存在互补联动，但当前都需要新一轮破题。此次改革，不仅是机制调整，更是体制改革，是“一城”“一站”的“双向奔赴”。

钱江世纪城相关负责人表示，下一步，萧山将持续聚焦奋进“一流中央商务区、一流赛会核心区”目标，以“钱江世纪城带动南站枢纽”为抓手，加快推动钱江世纪城跻身全国中央商务区前十强。