新建上海至杭州高速铁路可行性研究报告近日正式获批，意味着这条新高铁拿到了开工建设前的“准生证”。

对于这条新高铁，杭州与上海的很多市民都密切关注，其中有一个问题被频繁咨询：将来这条新高铁上的列车，只能到上海东站吗？能开进上海虹桥站或上海南站吗？

上海东站离上海市中心较远

市民期待列车能开到虹桥或南站

沪杭高铁是直接连通杭州与上海的第二条高铁，也是连接杭州与上海的第三条高铁通道。西端从杭州西站出发，设临平北站，后出杭州市，进入嘉兴市境内，途经桐乡站、嘉兴南站等站点。之后进入上海境内，再利用沪通铁路二期至上海东站，设计时速350公里。

虽然杭州西站目前已开行了通往上海的高铁列车，但由于需要绕行合杭高铁湖杭段和沪苏湖高铁，运行距离和耗时都比较长。沪杭高铁则以更趋于直线的走向，连起了杭州城西与上海，建成后有望进一步缩短杭州西站至上海的列车运行距离和耗时。

沪杭高铁在上海境内设有上海金山站、奉贤站、四团站和上海东站。上海金山站位于上海西南角的金山区，奉贤站和四团站则位于上海南部的奉贤区，上海东站位于上海城区的东部，也就是浦东国际机场附近，将和浦东国际机场共同组成东方枢纽。

经常坐高铁往返于杭州城西与上海的顾女士说：“我看新高铁的站点都位于上海的新城区和郊区，离上海市中心比较远，上海东站虽然在浦东，但位置几乎是上海城区的最东端，离陆家嘴也很远。”

家住塘栖的陈先生说，一般去上海办事或是游玩，目的地大多都在上海市中心，坐高铁下车的站点大多是上海虹桥站和上海南站，上海东站与市中心的距离实在有点远，“听说新高铁在塘栖附近设有临平北站，我很开心，但我更期待这条高铁上的列车能开进上海虹桥站或是上海南站，那就真的方便了。”

规划与金山铁路的联络线

让列车具备开进虹桥和南站的条件

或许规划设计者早就考虑到了大家的需求，沪杭高铁在上海金山站附近，规划了一条与金山铁路的联络线。通过这条联络线，沪杭高铁上的列车可以转至金山铁路，往上海中心方向运行，从而具备到达上海虹桥站和上海南站的条件。

这样一来，将来从杭州西站、临平北站出发，经沪杭高铁运行的列车，就具备了开进上海虹桥站和上海南站的基本条件。杭州城西与上海市中心的距离可被进一步拉近。

当然，列车具体的开行情况，还得等新高铁建成后由铁路部门最终决定。

此外，与沪杭高铁走向类似的沪乍杭货运铁路也在筹划中，将连起杭州湾北岸的诸多港口和上海港。当上海与杭州两座长三角的超大城市联系更加紧密，其带来的要素流动、产业协作和功能互补效应，将远超交通本身，或意味着更深层次的区域经济一体化发展的内部激活。