“龙翔桥站或将再迎一次更新改造？”最近，这座杭州人气最火爆的地铁站传出了一则消息，在社交平台上，又引起了不少网友的关注。

据悉，这一消息源于9月4日发布于杭州地铁招采平台的一则公告——《杭州地铁1号线龙翔桥站站台通行能力提升及配套工程招标公告》。公告显示，本次改造涉及电梯、楼梯、站台门控制室及站台门等多处设施，项目总投资164.24万元，施工总工期为90日历天，并计划于2025年12月28日前完成验收。

这一消息是否属实？目前进展又是如何？记者向杭港地铁核实了一番。

据杭港地铁相关负责人回应，本次改造的消息属实，仍会是以提升龙翔桥站的通行能力为目标，“但由于目前仍处于招标阶段，具体方案和相关消息尚未最终确定。待方案明确后，我们将根据招标结果及时对外公示。”

地处武林商圈与湖滨商圈交汇处，离西湖仅百米之遥的它，长期稳居杭州地铁线网“顶流”之列。每逢周末或节假日，这个离西湖最近的地铁站便人潮汹涌，频频开启“人从众”模式。

正因为如此，就在去年，龙翔桥站刚刚完成了一轮为期38天的改造工程。当时的改造主要包括：将站厅中部安检点迁移至A、B出入口通道区域，把A、D口附近的自动售票机改为明装式，从而释放约40平方米的乘客流动空间。此外，闸机通道总数也从31个增加至38个，其中双向闸机大幅增至18个，宽闸机数量从1个扩充到6个，极大便利了使用轮椅、婴儿车或携带大件行李的乘客。

不过，即便有了上一轮的升级优化，龙翔桥站的客流压力也并未完全消除。在今年暑假期间，这里还是多次出现了出入口管控的情况。

面对龙翔桥站的大客流负担，长期以来，也有不少杭州市民积极建言献策：有人建议通过手机导航App实施主动分流，避免将全部西湖游客引导至龙翔桥站；也有人提出，是否可以协调收回工联CC、银泰等商业体部分地下空间，用以扩展站厅容积，改善通行条件。

那么未来，你希望能够看到什么样的龙翔桥站？是更顺畅的进出站流线、更宽敞的候车空间，还是更智能的客流引导服务？关于这一站点的后续改造进展，记者也将持续保持关注，及时带来最新动态。