被网友亲切称为“KISS线路”的公交线155路无轨电车，将在本月迎来新变化：陪伴杭州市民十年之久的“青年”牌电车即将全部光荣退役，151、155路上将迎来“新伙伴”。

全新的无轨电车道路实测

往返于雄镇楼与拱北小区总站之间的151路和往返于城站火车站与和睦新村总站之间的K155路，是杭州公交系统中的两条南北走向的主干线路，也是杭州两条有无轨电车运营的线路，目前由青年牌无轨电车和宇通牌无轨电车运营，绿色车身和绿色的两根大辫子，给杭州人留下了非常深刻的印象。

这一批绿色车身的无轨电车大多于2015年前后上路，已陪伴了杭州人十年左右的时间，到了需要退休下线的时刻。

因此，相关部门从去年开始，就在准备给杭州的无轨电车系统更新换代，经过一系列招标、集采等流程，又经过车辆制造、运输等步骤，全新的无轨电车已全部抵达杭州，共有30辆，目前正在进行道路实测、新车上牌、验收等相关工作，10月正式上路运营。运营的线路还是大家十分熟悉的两条线路，也就是151路和K155路。

30辆全新的无轨电车，大部分车辆的车身图案和杭州街头其他公交车的车身图案一致，以蓝色为主基调，车身侧面有“杭州之门”、环球中心、三潭印月、市民中心、断桥等杭州城市地标的剪影图案和倒影设计。

值得期待的是，其中有4辆车，车身图案复刻了老底子杭州无轨电车的经典模样，看到这些车，或许就能想起过去在杭州坐电车的场景和回忆。在和睦新村等站点，还将设立复古站牌，让大家重拾老杭州的电车记忆。

有爱好者特意从国外飞来告别

新电车的上路运营，意味着“老朋友”要与大家告别，杭州公交集团透露，新电车上路运营后，绿色车身的青年牌无轨电车和宇通牌无轨电车将全部退役，与杭州告别。

其实，很多公交车迷和交通爱好者，都已经预料到了这一天，所以国庆假期期间，很多爱好者从国内各大城市甚至世界各地飞来杭州，就是为了与老电车告别。

爱好者小刘在美国洛杉矶生活，在得知杭州的无轨电车将进行更新换代后，特意于飞了一趟杭州，与杭州的老电车告别。

“太激动了，看到这批绿色的‘电尼’（这些青年牌无轨电车由于使用了德国尼奥普兰技术，所以被爱好者亲切地称呼为“电尼”），是我们一代人的青春和情怀，我和很多人都喜欢它的车头设计和流线型的车身，真的特别酷。”

小刘说，不久前北京所有“电尼”已经全部退役，上海的“电尼”早在几年前就已经完成了更新换代，国内仅有杭州和大连还有少量的“电尼”在运营，所以大家都十分珍惜与“电尼”告别的机会。

南京的爱好者小吴已经连续两个周末赶来杭州，没有什么别的目的，就是为了坐一坐老电车，“我不仅喜欢这批车的绿色外形和辫子，更喜欢坐在电车上，听着电车的电流声……”

杭州无轨电车的“时光印记”

杭州无轨电车的历史最早可追溯到1960年。

1960年秋

杭州开始筹办无轨电车，至年底初步竣工。

1961年4月26日

杭州在胜利剧院举行第一条无轨电车线落成典礼，原拱宸桥至城站的1路公共汽车改为无轨电车，三年后延伸至南星桥。

1977年末

1路电车改为51路，同时新增52路（南星桥至武林门）和53路（武林门至火车站）两条电车线路。

1989年6月

51、52、53路线路编码更名为151、152、153路。9月28日，155路无轨电车正式开通，从和睦新村开往开元路口。

2013年5月

阔别多年的K155路恢复运行，再一次回到了杭州市民身边。由于数字“K155”形似英文字母“KISS”，155路被网友们评价为“浪漫的爱情公交线路”。后期，当杭州其他公交线路编码取消“K”之时，唯有K155的编码仍然保留了“K”。

资料/市公交集团、杭州日报、都市快报