11月18日，杭州地铁15号线一期工程建设迎来关键节点——SG15－8标段“科创号”过江大盾构顺利始发，标志着该线路正式进入多点同步推进的新阶段。

作为串联临平、拱墅、上城、萧山四区的城市南北大动脉，杭州地铁15号线一期工程全长约40.5公里，南起亚太路站，北至崇贤站，共设车站30座，全部采用地下敷设方式，总投资约446.8亿元。该线路的建成将进一步完善杭州轨道交通网络，显著增强钱塘江两岸的交通联系，对提升城市综合交通能级具有重要战略意义。

在整条线路中，SG15－8标段是控制性节点工程，包括江河汇站、盾构转换井至江河汇站区间及盾构转换井。尤为关键的是，该区间为下穿钱塘江的盾构隧道，全长2448米，管片外径达11.3米，不仅是15号线中唯一采用大直径盾构施工的区间，更将建成单洞双线隧道，施工难度与技术标准均属前列。

随着“科创号”大盾构刀盘缓缓转动，杭州地铁15号线正式开启了穿越钱塘江的关键施工阶段。根据施工计划，在接下来的施工高峰期，整条线路预计将有六七台盾构机同期在地下掘进，形成多点并进的施工格局。值得一提的是，此次盾构始发不仅为后续隧道贯通奠定了坚实基础，也意味着这条贯穿城市南北的轨道交通干线，正以更快的步伐从规划蓝图加速驶入现实。