9时16分，冬日暖阳洒在崭新的衢州西站站台上。首趟始发列车C3132次缓缓启动，一路向东，朝着杭州方向疾驰而去。

杭衢高铁在今天正式开通运营，浙西山水间的“直线通道”就此贯通，以往曲折绕行的旅程被彻底改写。

杭衢高铁连接浙江省杭州市和衢州市，与既有沪昆高铁杭州至衢州段形成高铁双通道，线路全长131公里，设计时速350公里，2020年5月开工建设。全线共设建德、建德南、龙游北、衢州西、江山5座车站，其中建德站、江山站为改扩建车站，其余为新建车站。

开通运营初期，铁路部门每日开行图定动车组列车12列，均为跨线列车，衢州西至杭州西、上海虹桥站最快分别73分钟、2小时37分可达。

在2026年一季度列车运行图中，铁路部门将加密杭衢高铁列车开行，更好满足人民群众出行需要。铁路部门在杭衢高铁实施灵活折扣、差异化的市场化票价机制，具体票价可通过铁路12306查询。

杭衢高铁正线桥梁119座共75公里，隧道33座共28公里，路基105段共28公里，桥隧比例达78.7%。明暗交替之间，一路皆是美好风景。

一路上，衢州人老徐，不停地翻看着手机相册里的照片，衢州西站，高铁站台、车厢，他一口气拍了几十张。

“我也算是一个铁路人。二十多年前，我在龙游县发改局工作，也从事过铁路项目前期的工作。”说起杭衢高铁，退休六年的老徐情怀依旧，“现在的高铁，和以前的速度完全不一样。第一条高铁开通后，到现在又过去十多年。之前走沪昆高铁，最快也要一个多小时。伴随着衢州西和杭州西之间的拉通，两地未来最快只需要40分钟，经贸发展、人文交流，都会驶上快车道。”

9点36分，列车到达建德南站，一共花了20分钟。乘客汪芷伊告诉我，早上她从建德坐大巴到衢州，花了一个多小时。

汪芷伊在建德经营着“南宋御菓”糕点品牌，她的小店位于“更上青年·青创综合体”，距离建德南站不过5分钟车程。

“我最大的感受就是，家乡不仅有风景，还有“速度”和“温度”。对我们做传统点心的来说，这意味着可以把南宋御菓的味道，更快、更方便地分享给更多人。”汪芷伊提到，“对我们来说，这是一次很好的发展机遇。交通更便利了，外地游客来品尝我们的茶点和体验南宋文化会容易很多，客流自然会增长；还有，沿线城市的联系更紧密，我们能更频繁地走出去，参加展会、市集，让品牌被更多人知道。这不仅是一条铁路，更是一条带着香气的文化之路。

10点26分，列车停靠在杭州西站，乘客们陆续下车，全程用时1小时10分钟。

杭衢高铁，实质性地将浙西的衢州、建德、龙游、江山等节点，更深层次、更高效地纳入了以杭州为核心的“1小时交通圈”，直接催生了“同城生活”的可能。早晨来一碗鲜辣可口的“三头一掌”，中午在西湖边散步品茗将成为日常生活的“小确幸”。

对于每日往返两地的通勤族、周末出游的家庭、工作往来的企业家来说，高铁也不再仅仅是交通工具，更是生活半径的延伸、工作模式的更新。