今后从临平北站到浦东机场只要40分钟

萧山机场可高铁直达浦东机场和虹桥机场

制图 高薇

杭州机场高铁，这个和大家出行息息相关的交通“大动脉”正在快速推进。

昨天，杭州交投集团透露，杭州机场高铁的多个关键节点同步取得突破性进展，钱塘江高铁盾构隧道顺利贯通，海宁观潮站也完成招标即将开工，全线迈入加速建设新阶段。

钱塘江下钢铁巨龙顺利贯通

杭州机场高铁全长约85公里，串联嘉兴、杭州、绍兴三市，全线新设海宁观潮站、钱塘站、萧山机场站，改扩建桐乡站，接入绍兴北站，是浙江省第一条以隧道形式下穿钱塘江、同时又下穿机场的高速铁路项目。

其中，穿行于钱塘江下的钱塘江高铁盾构隧道堪称“咽喉工程”。这条被誉为“钱江高铁第一隧”的通道，北起海宁周王庙，南至杭州钱塘区，全长5328米，其中盾构段长3704米，设计时速达350公里，近日已完美贯通。

隧道需长距离穿越钱塘江底复杂地层，有国家级文保单位鱼鳞石塘保护区、大型输油输气管线、规划航道等多重风险，施工难度堪比“豆腐里雕花”。

为了攻克难关，项目量身定制了国产的“重器”——“钱塘号”超大直径盾构机。这个大家伙就像一台超级“地下蛟龙”，前面挖土，后面自动把预制的隧道管片拼装好，并将拼装精度控制在3毫米内，整体沉降不超过6毫米。

钱塘区崛起全新高铁站

位于大江东的杭州钱塘枢纽，是杭州机场高铁全线规模最大的新建车站。目前该枢纽南北盖板结构已基本完成，东立面轮廓初显，一座现代化交通枢纽的雏形跃然眼前。

对于钱塘区居民来说，该枢纽将让整个片区的出行方式升级换代，实现 “家门口坐高铁” 的梦想。同时，这个站按照“站城融合”理念打造，站区要建设潮公园、潮中心、潮总部等城市单元。未来这里集游览、观光、休闲运动等功能于一体，将变身大型枢纽综合体。

另一边，位于钱塘江北岸的海宁“观潮站”，也于近日完成招标，即将施工建设。

该站以海宁千年“观潮”文化为设计灵感，与既有杭海城际铁路周王庙东站“两站合一”整体设计。今后去看钱塘江大潮，或者从海宁出发去机场和上海，又多了个高速快捷的选择。

建成空铁联运体系

杭州机场高铁好比一把打通任督二脉的关键钥匙，是实现高铁引入萧山机场、构建空铁联运体系的重要项目。

这条高铁北起桐乡站，南到绍兴北站。而在桐乡站，它将与另一条重磅级高铁——沪杭高铁实现贯通。

沪杭高铁东起上海东站（浦东国际机场旁），西至杭州西站。待这两条高铁建成，一条贯穿浙北、杭州湾北岸的超级通道就诞生了，将高效联通杭绍台沿线与上海、苏南、皖南等区域，浙江人的出行生活方式将被再次刷新。

未来，在萧山机场坐上高铁，经桐乡站后转入沪杭高铁，可直达上海浦东国际机场和上海虹桥机场。绍兴的旅客可以通过这条高铁快速抵达萧山机场；嘉兴、湖州等地的旅客也可以通过换乘，享受到空铁联运的便利。

从杭州的临平北站到浦东机场，时间将缩短到40分钟左右。乘坐高铁赶飞机将成为沪杭间的新常态。

未来，杭州机场高铁可以显著提高沿海高速通道运输效能，同时打造更高效的空铁联运体系，极大提升杭州综合交通枢纽能级，为长三角更高质量一体化发展注入强劲动力。