昨日12时，杭州机场1号路隧道正式通车试运行，为进出杭州机场的市民旅客带来了全新的出行体验。机场1号路隧道全长485米，双向八车道，限高4.2米，24小时全天候开放通行，设计时速为50公里。

“宽敞、便捷，将极大提升车辆通行能力。”杭州机场基建部工程管理一室经理何银波表示：“今年春运期间，杭州机场日均客流预计14.1万人次，每天预计10万辆车次进出机场。隧道开通后，市民驾车从机场高速前往航站楼的通行效率大幅提升，将有效缓解机场春运地面交通压力。”

值得一提的是，机场1号路隧道上方是正在紧锣密鼓建设中的西垂滑工程。作为连接机场南北跑道的主干道，西垂直滑的核心功能是提升航空器在地面的滑行效率，有效缩短滑行时间，实现“少绕行”。

去年，杭州机场全年旅客吞吐量突破5000万人次，意味着每小时有约5700人次进出机场。随着航班量的快速增长，杭州机场东侧垂直滑行道已接近设计高峰值，难以满足未来运行需求。为此，西垂滑工程于2024年10月底开工建设，并配套建设机场1号路隧道。

根据规划设计，西垂滑包含两条E类垂直联络道，联络道长1100.5米，间距76米，可同时保障2架A350大飞机滑行。项目建成后，杭州机场进出港航班平均滑行时间将至少缩短3分钟，运行效率将提升12个百分点。

目前，西垂滑工程滑行道地基处理工作完成80%、水稳层铺设完成60%、整体工程累计完成75%，预计今年底建成。