今年一季度，萧山综合交通建设跑出“加速度”，杭州地铁四期、104国道杭州河庄至衙前段、彩虹快速路东延等多个重点工程迎来关键进展。从地下盾构到高架架梁，从老桥拆除到新路贯通，施工现场处处涌动着澎湃的建设热潮，全力推进综合交通补链强链。

15座车站主体封顶

在杭州地铁18号线闻堰站施工现场，工人们正紧张进行主体结构施工，身后的大型机械轰鸣不息。3月30日，闻堰站至万安桥站区间右线盾构顺利洞通，为下一步施工奠定坚实基础。目前，该站形象进度已达70%，计划二季度实现车站主体结构封顶及左线盾构接收。

而在地铁15号线南秀路站，地下连续墙施工与地基加固同步推进，工人们正在为二季度的基坑开挖做着最后准备。目前该站形象进度达35%，待建成后，这里将成为串联萧山南部区域的重要节点。

放眼萧山，地铁四期工程涉及的4号线（三期）、15号线（一期）、18号线（一期）多点开花，线路纵贯义桥、城厢、北干等6个镇街，20座车站中有15座已实现主体结构封顶，2个盾构区间双向洞通。截至目前，萧山境内4号线已完成施工任务的76%、15号线58%、18号线69%。

主线高架加速延伸

彩虹快速路东延工程现场，杭金衢跨线桥左右幅先建段的桥面施工进入最后冲刺，工人们正在进行桥面铺装和护栏安装，计划4月底完成。紧接着，5月将启动上跨杭金衢高速公路老桥拆除及桩基施工。

据项目相关负责人介绍，该工程分一期、涉杭绍台高铁段工程两部分，目前形象进度分别为27.3%和17%。未来这条快速路将继续向东延伸，衔接104国道，进一步拉近萧山东部与主城区的时空距离。

而作为东部另一条关键道路，104国道杭州河庄至衙前段工程的施工现场，高架长龙正逐渐成形。该项目全长22.8公里，其中萧山段高架道路占18.12公里，目前整体形象进度已超六成。

“现在正值晴好天气，我们正加速推进主线高架桥下部结构和梁板架设，地面跨河桥梁下部结构、北塘河地面桥钢梁架设也在同步推进中。这条南北向大通道建成后，将有效分流过境交通，缓解区域拥堵。”项目负责人介绍。

此外，在临浦快速路先行段工程现场，浦阳江大桥的墩柱正拔地而起。工人们正围绕P02墩承台和P03墩墩身施工，计划5月初完成关键节点。与此同时，杭甬运河大桥区域管线迁改同步推进，为后续主体施工扫清障碍。

该项目包括新建杭甬运河大桥和浦阳江大桥，目前整体形象进度达27.2%。作为萧山南部区域的重要快速通道，建成后将极大改善临浦、义桥等地对外交通条件。