近日，杭州大城北地区路网建设频频传来好消息。其中，打通拱墅区与临平区的崇杭街（临平区界—320国道段）正式通车，大城北再添一条重要东西向交通动脉。

据悉，改造前，这里原是双向四车道，沿线厂房集中，又紧邻秋石高架桥，大小车流混杂，长期超负荷通行导致路面破损开裂，早晚高峰拥堵频发。

“以前开车路过，路面颠得厉害，还要频繁等红绿灯，很不方便。”家住崇贤的张先生表示。经过改造，道路拓宽为双向六车道，设计时速50公里，路况与通行效率都有了提升。

通车后，崇杭街串联起临平区、320国道、秋石快速路和临半路，与龙腾街、崇超路形成路网互补，既便利群众出行，也为大城北产业集聚、区域发展夯实交通基础，助力大城北地区城市功能提档升级。

此次提升改造还同步完善了地下市政配套，包括新建雨污水管道，同步敷设电力、通信、供水管线，拆除重建沿山港地面桥，同步开展河道整治，全面提升区域基础设施水平。

与此同时，地处杭钢单元核心地带的独城路（康园路—320国道）二期工程顺利通过竣工验收，作为串联大运河杭钢公园与周边社区的重要纽带，该项目为杭钢区块城市更新按下“加速键”。

独城路（康园路—320国道）二期西接焦北巷、东至半山路，标准路幅宽32米，是区域路网规划中的关键配套工程。

建成投用后，将有效打通区域“微循环”，通过分流半山路主干道的车流，缓解长期以来的早晚高峰拥堵压力，让居民日常通勤更加顺畅。当然，市民前往大运河杭钢公园也会更加便捷，这片城市生态空间的服务半径将大幅延伸，提升周边居民的幸福感和获得感。

随着杭钢单元基础设施配套的不断优化提升，沿线地块开发和产业导入也有了更好的发展条件，这将进一步助力杭钢区块从“单点突破”向“整体跃升”转变，为区域高质量发展注入源源不断的活力。

值得期待的是，康良快速路（拱康路下穿隧道）项目已完成深基坑开挖，工程进入隧道主体结构浇筑的攻坚阶段，预计7月底完成隧道结构及附属施工。

项目位于拱墅区康桥路与拱康路交叉口南侧，是规划康良快速路与在建地铁15号线交叉的核心涉铁节点。作为康良快速路的先行工程，项目需在杭州地铁15号线盾构始发前完成施工，工程施工时间紧、任务重。

面对上面横跨220千伏的高压电力线，底下不远就是在建地铁15号线的难题，项目采用“800毫米厚地下连续墙+四道内支撑”的基坑围护体系，严格遵循“分层、分段、对称、均衡、限时”的开挖原则。该矩形基坑长81.2米、宽30.5米、最大开挖深度15米。

此外，康良快速路（拱康路下穿隧道）也承担着确保康良快速路总体方案实施可行性的重要使命。康良快速路作为杭州快速路路网中的重要“一连”，建成后将串联起运河新城、杭钢新城、良渚新城，大城北地区的通行将更加顺畅。