G25长深高速桐庐服务区光储充一体化智慧充电站。市建委供图

插枪、启动、等待，不到半小时，电量从30%到80%——在G25长深高速桐庐服务区，这里的光储充一体化智慧充电站，让罗女士用“高效”一词评价充电体验。这寻常旅途中的短暂停歇，背后折射的是杭州全域充电网络的加速铺展，让绿色出行从此“电量无忧”。

今年，“公共领域充电设施建设”第三次纳入我市民生实事清单，目标任务为“新（改）建公共领域充电设施3000个”。截至6月底，全市已建成公共领域充电设施2336个，年度任务完成率达77.87%。在民生实事任务顺利推进的基础上，杭州还聚焦新能源货车大功率充电设施建设，目前已完成新建204个。

全域布桩 主城建成区实现900米服务半径全覆盖

这几年，杭州街上的“绿牌车”越来越多了，到2025年年底，杭州新能源汽车保有量已经达到145万辆，占浙江省的三分之一。杭州新能源汽车充电到底方不方便？

开车来到G25长深高速桐庐服务区光储充一体化智慧充电站，站内的光伏板在阳光下发亮，充电桩整齐排列，车辆有序补能。

今年2月，这座全国最大规模的高速公路充电站全面建成投运，服务区南北两侧充电站共有充电桩216个，充电总功率达12160千瓦，单日最高可满足超6000车次的充电需求。其中南区超充站于2025年8月率先投运，配备108个充电车位；今年建成的北区超充站设有室内充电停车场，可全天候隔绝雨雪、烈日暴晒等恶劣天气干扰，充电环境稳定舒适。北区同样有108个标准化充电车位，配备的液冷超级充电桩，单桩最高功率可达640千瓦，单枪最高功率600千瓦，实现“一秒一千米”的极速充电体验。

值得一提的是，该充电站整体采用“光伏发电、梯次储能、液冷超充、直流快充”等技术，北区超充站可利用南区超充站配套的光伏板与储能系统，就地消纳清洁能源，提升综合能源利用效率。据该充电站运营方介绍，南北两侧充电站配合智能管理系统的实时调度，新能源车充电时会优先使用太阳能电力，预计年均可实现512万千瓦时绿电替代，减少碳排放约2860吨。

不仅是高速服务区等长途出行的关键补给站，在杭州，新能源汽车充电设施的“触角”已延伸至主城区的“街头巷尾”、乡村区域的“田野阡陌”。

“我们紧紧围绕民生实事工作要求，坚持‘早谋划、抓推进、严监管’的工作思路，全面加快项目推进。”市建委相关负责人表示，结合城市空间发展、人口分布、交通路网、产业布局等要素，持续引导充电设施建设运营企业积极投资、科学布局，不断加密城市建成区充电服务网络，持续缩小充电服务半径，全方位提升市民新能源汽车充电便捷度与使用体验。

截至目前，全市已累计建成公共充电设施约5.33万个，公共充电网络实现主城建成区900米服务半径全覆盖、乡镇和高速公路服务区全覆盖。在总体规模、公共充电桩密度、覆盖率等方面均居全国主要城市前列。

重点突破 大功率充电设施加速落地

除了今年的民生实事任务外，面向新能源货车运输“能不能跑”“跑得远不远”这一新命题，杭州也在逐步探索中给出答案。

在富阳东洲港，不少企业陆续购入新能源重卡，大功率的充电需求清晰且迫切。于是，一个崭新的重卡充电站落地在这个杭州市规模最大的内陆型集装箱作业港口，这里新建了13台不同功率等级的直流充电桩，满足不同规格的重卡车辆对应不同功率等级的充电补能需求，并配套建设消防、监控、休息室等辅助设施。

这是杭州加速布局中重卡大功率充电设施的生动注脚。为精准助力杭州今年淘汰老旧柴油货车2.5万辆，新增新能源货车1.6万辆任务，在对G15、G60等干线物流通道、重点园区以及混凝土搅拌、渣土运输等行业重点企业充电需求排摸的基础上，市建委制定出台了《杭州市大功率充电设施建设三年行动工作清单（2026—2028年）》，计划今年新增适配新能源中重卡的大功率充电设施不少于150个，到2028年年底累计新增不少于500个。

“同时，重点围绕‘主要场景节点+干线物流廊道+重点核心片区’，加快建设适度超前、‘点线面’全覆盖的中重卡大功率充电设施网络，我们将大功率充电设施纳入专项规划，为重型卡车电动化转型提供坚实支撑。”市建委相关负责人介绍。

截至目前，全市已完成新建新能源货车大功率充电设施204个，提前超额完成年度建设目标，基本实现“桩等车”，并助力打造杭温、杭台、杭甬3条零碳运输专线，为杭州老旧柴油货车新能源替代升级提供了坚实保障。

不仅如此，为了方便新能源重卡司机寻找“补给点”，“杭州停车”小程序已正式上线全市首个“重卡充电”线上服务专区。该专区整合了全市70余家重卡充电站点资源，司机打开小程序，找到“重卡充电”专区入口，就可直观看到站点位置、实时电价、空闲桩数等核心信息，真正实现充电信息“一屏尽收”。

从私家车主到重卡司机，从场站引导到“即插即充”，从线下布桩到线上导航，数字服务与硬件设施协同发力，正让杭州新能源汽车车主的“里程焦虑”一步步变为“里程自由”。

“无论是市区通勤、下乡游玩，还是物流运输，目标就是让每一个新能源车主都能感受到充电更便捷、更安心。”市建委相关负责人表示，将持续完善新能源汽车配套基础设施、保障群众绿色出行、推动交通运输领域绿色低碳转型，兼顾私家车、营运车辆、货运车辆等不同使用群体的充电需求，推动充电网络从“规模覆盖”向“提质增效”转变。