老底子，中山南路一直是“双面街”。上世纪90年代，为建中河高架和中河公园，中山南路东侧建筑拆除，改成了绿地，从此变成“单面街”。如今，打造“美食夜市一条街”的中山南路，将恢复“双面街”的结构。

　　昨天，杭州市召开了中山南路美食夜市一条街建设等工作会议。今后的中山南路，将集美食、淘店和南宋遗韵特色于一身。另外，鼓楼南广场的公交首末站将实施搬迁。

　　4套设计方案还要修改

　　中山南路美食夜市一条街，从十五奎巷到万松岭路口，全长约1400米，将成为国内最长的美食夜市一条街。

　　昨天的会上，杭州市园林院、浙江南方建筑设计院、省古建筑设计研究院、中国美院分别汇报了各自的“双面街”规划方案。

　　中山南路东侧总建筑面积约有5000平方米。根据设计方案，建筑基本为两层，有些是3层，最高不超过3层。这些建筑中，面积大的将引进杭州本地知名小吃店；面积相对小一些的将开一些特色食品和工艺品店。而周边坊巷则设置一些茶楼、古玩、字画的摊位。

　　几家设计单位，都不约而同地打算分段打造中山南路。比方说，省古建筑设计研究院就把中山南路分成3段：北段为鼓楼至太庙，主要是美食一条街；中段是太庙至严官巷，设置古玩集市、市井小店、手工艺作坊等以“淘”为主的店铺；南段是严官巷至凤山水城门，将突出皇城遗韵，也有吃和玩的地方。

　　“因为中山南路是整条中山路最靠近南宋‘大内’的地方，因此要突出‘御’文化。”杭州市委书记王国平说，中山南路应该兴建的是新仿宋建筑，成为杭州新南宋建筑的试验田。

　　4套设计方案将进一步修改深化。

　　鼓楼南广场公交首末站将搬迁

　　昨天的会议决定，对鼓楼南广场的公交首末站实施搬迁，也就是现在8路和Y6路终点站所在的位置。王国平说，公交首末站搬迁有两个原因，一是公交站和鼓楼的景观不相称，二是公交站的存在一定程度上影响了周边的交通。

　　公交首末站搬了之后做什么用？有规划设计单位建议，在这里建一个停车场，解决美食夜市一条街的停车问题。

　　王国平则认为，这里可以建一些建筑。“这边附近有一座望仙桥，我们可以造一座望仙楼之类的仿宋建筑。”

　　搬迁有一个原则，就是不影响原有的公交线路。

　　对周边居民干涉最小

　　“中山南路美食夜市一条街，将坚持最小干涉的原则。”王国平说，首先是尽量不要破坏中山南路东侧的绿化。其次，要尽可能保护这边的历史遗址，决不能搞地下停车库之类的设计。

　　另外，对沿线居民和单位也要做到最小干涉。中山南路这边，民宅和单位还是比较密集的。因此，在规划中山南路美食夜市一条街时，不能妨碍周边的机动车、非机动车或是行人的通行。

　　天桥最优设计方案已确定

　　中山路和交通繁忙的西湖大道相交，这里将规划建立一座中山路跨西湖大道天桥，一方面能确保中山路南北的连续性，另一方面，市民游客在天桥上能俯瞰南宋御街。

　　天桥的几点基本要求是，风格(南北向)与中山路相协调、不影响西湖大道景观、正对中山路、设置自动扶梯和配套建设观景平台。目前，杭州市建委在向社会公开征集的基础上，确定了一个最优方案，争取春节前完成施工图。

　　王国平希望，天桥能力争在今年国庆之前完工。