中山路西湖大道口天桥效果图

今年，杭州要建14个过街设施。德胜快速路西延、紫金港路、紫金港隧道等工程，都是今年建设重点。此外，今年道路整治中，会特别突出生态功能，把道路绿化做到极致……

昨天，杭州召开“十纵十横”道路综合整治总结表彰暨2010年市区道路建设动员大会，会上透露了上述信息。

“杭州市民不一定经常到西湖、西溪，但一定会走杭州的主次干道和背街小巷。杭州道路综合整治工程，就是给老百姓带来实惠和便利。2010年，杭州要打一场更出色的城市道路整治总体战。”会上，浙江省委常委、杭州市委书记王国平说。

德胜快速路西延工程正做前期

今年，杭州城市主次干道建设重点包括——

德胜快速路西延工程，东起上塘河，西至保俶北路，全长约2.1公里。架设4车道的高架道路，过莫干山路口后，到保俶北路东落地，并在湖墅路以东设置一对匝道。

工程建成后，能有效缓解德胜路（上塘路-莫干山路段）交通拥堵，解决高架“断头路”问题。目前正开展前期工作。

紫金港路，目前南起天目山路，北到文一西路断头。今年，文一路—余杭塘路段，计划完成道路主体。

紫金港隧道工程，从文一西路往北，穿越浙大紫金港校区段为隧道，北至留祥路北侧与吉鸿路相接。今年，余杭塘路—留祥路段，要完成隧道30%工程量。

建成后，整条紫金港路南起天目山路，北至绕城公路，全长约9.5公里，将成为杭州城西重要的交通主干道路，大大分流进出城西的车辆。

把道路绿化做到极致

目前，杭州人均公共绿地面积达到15平方米，2006年，杭州人均公共绿地面积只有10.84平方米。

会上，王书记特别提到了道路绿化，“杭州人均公共绿地面积大大增加，靠的就是道路绿化。‘一绕四线’可以再增加700万平方米的绿化，相当于50个柳浪闻莺公园，40个太子湾公园。”

王书记说，迈入新世纪以来，杭州积极引入城市有机更新理念，先后实施了“33929”、“三口五路”、“一纵三横”、“五纵六路”、“两口两线”、“两纵三横”、“十纵十横”等一系列道路建设整治工程，增强了道路功能，缓解了交通两难。

“总结杭州十年道路整治成功经验，重要一条是完善功能。

“以前整治，是为了交通功能和经济功能，2004年，把道路整治和立面整治结合，注重生态功能。2005年开始的‘一纵三横’，把道路建设功能扩展到对历史文化碎片的挖掘，突出文化功能。

“2010年道路整治，要在保证交通功能前提下，加强经济功能、生态功能和文化功能，实现四大功能最大化。尤其突出生态功能，把道路绿化做到极致。”

建14个过街设施

中山路和西湖大道交叉口，车流量大，路口西面约50米处还是地铁站点工地，行人过这个路口不方便。

春节后，中山路西湖大道口将开建一座人行天桥，上跨中河路高架匝道，桥面距地面高12.5米，上下共四个自动扶梯。

中山路整治办设计处说，这座天桥方案近日确定，天桥借用了中山路坊墙形式，南北两头还有小景观台，让行人看到中山路全貌。天桥力争国庆前完工。

浣纱路学士路口要建一座人行天桥，连接市一医院和省妇保，天桥现已开建，计划年内完工。

其他12个要开建的过街设施是——

人行地道：九沙大道/九堡客运中心、九沙大道/胜稼路、九沙大道/久盛路、石祥路/浙大城市学院北口、省府路；

人行天桥：留石二期/花山公路、德胜路/德胜巷、复兴路/紫花路、艮山西路/运河桥西；

地下通道：河坊街/中河路、解放路/东河、清泰街/东河。

此外，今年杭州计划新增停车位近18987个，包括公共停车位1200个，住宅配套建设停车位13673个等。

结合河道综保工程，还要建30公里河道慢行系统。