近日，杭州地铁1号线三期、6号线一期和杭富线在实现“洞通”“轨通”“电通”目标后，全部完成“热滑”试验，下一步就是试运行了。什么是“热滑”？

杭州市地铁集团机电部副部长朱建华介绍，热滑是轨道交通建设非常重要的一个节点，热滑以后，就在组织试运行了，按照国家的规范和标准，试运行基本在三个月左右，其他的收尾工作也都会在这三个月之内完成，因此，年底前建成指日可待。

地铁1号线三期工程西起已建成的下沙江滨站，止于萧山国际机场站，设站5座，全长11.2公里，是杭州第一条直达机场的地铁线路，未来将与地铁7号线、机场轨道快线实现三线无缝接驳。目前，1号线三期已经全面进入工程冲刺阶段，正在进行车站机电安装、调试及附属结构施工。杭富城际铁路起自在建的地铁6号线美院象山站，止于富阳区桂花西路站，共设车站12座，全长约为23.5公里，建成后，将作为地铁6号线一部分贯通运营。

目前，杭富线正在进行车站机电安装、调试及附属结构施工。

地铁6号线一期工程西起之江新城的双浦站，止于萧山亚运村区块的丰北站，共设车站19座，全长约为27公里，连接亚运主场馆和亚运村，串起西湖区、滨江区、萧山区等多个区域，并与地铁1、2、4、5、7号线和杭富线实现换乘。随着“热滑”顺利结束，6号线电客车也首次亮相。记者了解到，6号线首批35列车辆和正在运行的5号线一样，都采用AH车型。如果和1号线的B型车，2号线、4号线的B型鼓型车相比，AH车型宽了20厘米。

一列杭州6号线车辆的最大载客量达到了2260人，比B型车增加210人/列，相比B型车增加了11%的载客量。外观上，6号线车辆颜色为蓝色，看上去清新亮眼。车辆最高运行速度100km/h，要比现在杭州地铁的运营时速80公里快一些。

体验感上，6号线采用高效灭菌杀毒除臭的空气净化技术，提供洁净的公共卫生环境；车辆具备低噪音、低能耗、高度人性化、智能化等特征。另外，6号线采用节能环保的变频热泵空调机组，冬季时通过热泵循环产生热量，不仅可以大大降低功耗，更能节约能源；客室照明和司机室内外照明均采用节能环保的LED照明。这三条线建成后，将推动富阳区加速融入杭州主城区；串起萧山机场、杭州东站、杭州城站、杭州客运中心等多个交通枢纽，实现航空、高铁、长途汽车无缝换乘。进一步增强之江、滨江、萧山等区域的的轨道交通服务范围，完善杭州市轨道交通网络，为2022年亚运会的顺利召开提供强有力的交通保障。