记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉，11月19日，金建高铁兰溪至建德段（简称金建高铁兰建段）联调联试和动态检测启动会在杭州建德市召开，标志着金建高铁兰建段进入联调联试阶段。

检测列车驶过金建高铁兰江特大桥 。 徐可 摄

联调联试是在工程完成静态验收后，以达到设计速度为目标，通过采用检测列车、综合检测列车、测试动车组和相关检测设备在规定测试速度下，对各系统和相关系统间接口、匹配关系进行综合测试，使各系统和整体系统的功能及性能达到标准要求。

据了解，金建高铁兰建段于2022年5月全面开工建设，2025年3月隧道贯通，2025年7月完成架梁，9月开始静态验收。

检测列车驶离金建高铁兰溪东站。 卓文 摄

金建高铁起自金华市金东区，向北经兰溪市、建德市，在建德站接入杭昌高铁杭黄段，全长64.51公里，设计时速250公里。沿线设金华、兰溪东、大洋、建德4座车站，其中兰溪东站和大洋站为新建车站。金建高铁工程建设正按计划稳步推进，其中兰建段预计2026年一季度具备开通运营条件；兰溪至金华段需待在建的金华铁路枢纽扩容改造工程完工后，再引入枢纽、开通运营。

金建高铁线路走向示意图。

金建高铁是黄山至金华铁路通道的重要组成部分，满足以中长途客流为主，兼顾城际旅游客流的出行需要。项目建成运营后，将联通杭昌高铁、沪昆高铁等线路，串联起“黄山旅游经济圈”“浙中城市群”等多个经济圈，成为一条集名山、名水、名胜于一体的黄金旅游线路，对于完善区域铁路网结构布局，提高铁路运输组织灵活性，促进沿线旅游资源开发和经济社会高质量发展等具有重要意义。