为进一步提升市民公共交通出行换乘接驳体验，深入推进公交地铁“两网融合”建设，杭州地铁联合杭州公交，在实现全市地铁站内公交换乘信息全覆盖的基础上，迭代升级站内便民配套与智慧服务，全方位优化市民公共交通出行品质。9月5日起，地铁2号线白洋站、地铁9号线翁梅站率先试点“公交电子站牌进地铁”，同步打造站内公交专属候车区，多项便民举措正式落地。

9月7日上午9点半，记者来到地铁9号线翁梅站实地探访。在翁梅站B出入口通道，崭新的公交发车预告屏格外醒目，屏幕上清晰显示公交线路编号、下一班公交到站时间、车号以及车辆开往方向，电子屏旁还张贴着公交换乘信息表，清晰罗列着B出入口可换乘的全部公交线路。

市民李女士家距离地铁站1公里多，日常通勤依靠公交加地铁出行，经常乘坐2620路公交。谈及这次升级，她感触很深：“以前等公交，心里完全没底，不知道车子还有多久到，只能站在露天站点苦等。遇到大太阳暴晒或者下雨天，出行很遭罪。现在不一样了，待在地铁站里面就能看到公交实时到站时间，还能在站内候车，风吹雨淋都不怕，实在方便不少。”

据了解，翁梅站B出入口通道内还设置了公交专属候车区，和户外公交站点直线距离仅30米，换乘动线短、接驳高效。区域内配备便民候车座椅、公交智能信息显示屏以及清晰的换乘导向标识。市民不用出站、不用掏出手机搜索，在地铁站内就可以掌握周边公交到站时刻、线路走向等信息，尤其方便不擅长使用智能手机的老年人和小孩，真正做到“站内查信息、出站即换乘”，切实提升换乘效率。

市公交集团客运管理部副经理毛屹波表示，“公交电子站牌进地铁”是公交与地铁联合推出的便民创新，目的是打通地铁与公交之间的信息壁垒，实现出行数据无缝衔接，把便民服务落到换乘的关键环节。

杭州地铁运营有限公司乔司站区副站区长胡吉成介绍，以往露天候车是不少公交乘客的一大困扰，夏天暴晒闷热，冬天寒风凛冽，雨天还会淋雨。专属候车区落地之后，市民可以在舒适的地铁空间内安心等候公交，实时掌握车辆动态，出行体验得到实实在在改善。

近年来，杭州地铁集团与市公交集团持续深化公交地铁两网融合工作。自2025年起，双方围绕空间、时间、服务、应急、信息五大融合方向，在客流研判、运力匹配、支付系统整合等多方面协同发力，不断补齐公共交通出行服务短板。

眼下翁梅站、白洋站的试点已经落地。记者了解到，杭州地铁和杭州公交还将继续倾听市民出行声音，聚焦大家候车、换乘过程中的实际难题，持续打磨站点接驳硬件配套，不断优化智慧出行信息服务。未来，双方将逐步完善“地铁送到站、公交送回家”的一体化公共交通模式，让公共出行更便民、更智慧，守护好市民每一趟平安舒心的出行。