杭州网讯 德胜快速路（上塘河-保俶北路）工程于2010年底开工以来备受瞩目，是杭州市“三纵五横”快速路网系统中的重要组成部分。

近日，记者从市建委获悉，该工程将分三阶段实施，目前正在实施第一阶段，主要施工内容包括对影响下阶段高架桥桩基及承台施工的管线进行迁移，预计3月底完成。

届时，德胜快速路、留石快速路、中河-上塘高架快速路、秋石快速路将形成“井”字形快速路转换系统，将大大的提高杭州快速路网的使用效率及提升功能。

　　完善快速路网 形成互通枢纽立交

　　目前，德胜快速路中段高架仅实施至上塘河，上塘河以西段高架未建，快速路高架向西跨越上德立交的直行交通断头导致了上德立交范围交通拥堵现象非常严重。特别是城西方向的交通，文一路湖墅路交叉口的东西向直行交通车辆排队甚至排过了上德立交，进而影响上德立交南北向的交通通行。

　　德胜快速路（上塘河-保俶北路）工程东起上塘河，西至保俶北路，全长约2.61km，全线采用高架+地面道路形式，高架为城市快速路，机动车双向4车道，总宽18m，在运河桥东侧新建平行匝道一对，宽7m，单向一个车道。

　　原上德立交西侧落地匝道改造抬升与新建德胜高架相接，上德立交形成两条快速路联系的互通枢纽立交。同时，在跨京杭运河桥的东侧设置一对落地匝道，保证了转向交通与湖墅路、莫干山路的连接。高架桥快速路向西跨越湖墅路、莫干山路交叉口，在保俶北路以东落地，接入文一路地面道路系统。

　　由于高架落地点距离保俶北路交叉口较近，为保证东西向直行交通顺畅，需封闭保俶北路交叉口南北向直行交通。为保证行人过街安全，在交叉口范围设置过街地道方便行人过街。同时，在莫干山路交叉口以西、教工路交叉口以东设置调头车道，可以便捷地到达周边居住小区。

　　三阶段分期施工 始终保证双向两车道通行

　　整个工程分三阶段实施，目前正在实施第一阶段，主要施工内容包括对影响下阶段高架桥桩基及承台施工的管线进行迁移。

　　第一阶段的施工时间为2010年12月26日至2011年3月25日，施工路段为湖墅路至上塘河段。目前这一路段的交通组织方式为：湖墅路至上塘路双向四车道，上塘路至上塘河双向两车道。

　　第二阶段将实施高架桥基础和下部结构建造，砼小箱梁的预制和安装，钢箱梁的加工制作和安装以及运河桥主桥的拆除和新建。届时，全线双向两车道通车，分别为左右两个辅道，中间的主桥面将进行封闭施工。

　　第三阶段主要实施运河桥辅道桥的拆除和新建，匝道桥的建造以及地面道路的铺筑。

　　在整个施工期间德胜路将始终保证双向2车道机动车通行，以及非机动车、行人的通行。

　　减少施工影响　确保沿线社区出入口畅通无阻

　　为减少施工期间噪音扰民，工程采用了新型的旋挖桩机，相对传统的回旋桩机噪音更小，施工现场更为整洁。对高架桥的面层沥青采用高弹高粘橡胶排水沥青，可有效降低行车噪音。

　　为确保沿线居民的出行，在交通方案的编制阶段特别考虑了慢性系统，保证人行道和慢车道的宽度，确保行人和自行车的通行顺畅，同时，对沿线社区的16个出入口进行实地调查，全部保留，确保沿线居民能顺利进出。

　　另外，考虑到给水管的停水割接对沿线居民生活影响较大，为尽可能减少停水割接次数，施工方与设计单位多次实地踏勘现场，将原设计的8次停水割接降到了3-4次。