延安路综合整治工程计划4月开工，预计春节前完成，各种前期准备工作正在进行。

整治后，延安路（庆春路—西湖大道段），有可能恢复双向通行。

延安路（庆春路—西湖大道段），2003年开始由南向北单向行驶，同时，与之平行的浣纱路开始由北向南单向通行，相互构成一对单行线。

这样做，道路畅通的效果是显著的，但有个问题，沿线商家和到这一段购物的顾客，感觉不便。

就像我，有时到龙翔购物城买衣服，出来回滨江的家，车子要从庆春路绕道上高架，无法直接由北往南开。

这次延安路（庆春路—西湖大道段）整治后，考虑恢复双向通行，也是从把延安路打造成全国一流商业大街的角度着眼的，要方便更多人到这里购物。

一路串起三大商圈

上周五，杭州市建委还和交警、规划、国土等部门一起开了个延安路（体育场路—吴山广场）整治工程初步设计审查论证会。

会上，设计单位提交的初步设计方案中，详细阐述了延安路的渊源，以及为什么要整治延安路——

延安路，原名延龄门大街，因正对杭州清旗营延龄门（在今延安路南端）而得名。

它一路串起武林商业圈、湖滨商业圈和吴山商业圈，其中，武林商业圈是上世纪80年代中后期，随着城市中心发展北移而兴盛起来的，目前，这里已聚集国际国内知名品牌近4000个，社会消费零售额占杭州市的30%以上。

2003年开始，杭州开始系统整治城市道路，从“三口五路”、“一纵三横”到“五纵六路”，延安路都不在其中。

“其实，这都是有考虑的。道路整治是一项系统工程，需要从整个城市的高度布局。当时，杭州已开始酝酿地铁建设，这条城市地下轨道基本贯穿了整条延安路。为了避免道路不断翻‘烧饼’，不至于像拉链一样，所以迟迟没对延安路整治。

“现在城市道路综合整治基本完成，地铁也差不多开始收尾，延安路整治要摆上议事日程了。”杭州市建委说。

弱化交通功能

重点改善行人逛街购物环境

目前，延安路整治方案，除了景观部分没最终确定外，其他基本已确定。

延安路整治，要重点改善行人逛街购物环境，弱化交通功能，所以在慢行系统构建上，作重点考虑。这可能是和其他道路综保工程最大的不同。

包括沿街新建7个地道（详见2月25日快报报道），具体在国货路口、解放路口、邮电路口、仁和路口、百井坊巷口、延安新村公交站和体育场路口，让人车分流；

用绿化隔离带替代现有的隔离墩，隔离非机动车道和机动车道，让自行车骑得更加安全；

拓宽人行道，主要是庆春路以南段，让行人走路更加舒适，最宽处有10米以上。

延安路（庆春路—西湖大道段），现在是单向5车道，整治后，考虑改成双向4车道，但在西湖大道到解放路段，因为有很多南来的车子要左转进西湖隧道，所以保留5车道。

延安路（庆春路—体育场路段），仍为双向6车道，和现在一样。

延安路（庆春路—西湖大道段）恢复双向通行后，周边道路，譬如浣纱路还有湖滨地区交通如何组织，相关部门表示，要等延安路整治完后，由交警部门一并考虑。