杭州少科院最新科考成果发布。他们还发现，楼越高，PM2.5值也越高。

    原因不明

    每年暑期，杭州少科院都会组织进行一次科考活动。而今年科考主题，是对杭州城市PM2.5进行检测。

    经过4天的科考，日前，小院士们在青少年发展中心做了一次科考成果发布会。

    这次参与科考的有50名少科院小院士，共被分成4组，每组都有各自的主题，分别对杭城的商业区、住宅区、城郊结合部、风景区等9个功能区、20个点进行了为期4天的PM2.5检测。

    在国际上，PM2.5标准的最低限35微克。而4天下来，小院士们宣布：杭州在整个考察期间得到的平均值，处在国际标准的最低限35微克附近，为34.7微克，“还算可以”。

    “我们发现，越靠近郊区PM2.5越低，20个检测点中，杭城PM值最高的是在武林广场，早高峰的时候达到60多，而PM值最低则是在景区，稳定在15左右。”

    从少科院的科考成果来看，杭州两个车流最大的地区，武林广场和城站附近，都是PM2.5最高的地方。而工业区并不算高（图中红色的地方表示PM2.5越高，蓝色的地方越低）。

    小院士的“科考”不是走过场 他们发现了很多有意思的问题

    此次活动，得到了杭州市科技局、浙大能源清洁利用国家重点实验室、国家环境保护燃煤大气污染控制工程技术中心的支持。发布会当天，长江学者、浙大博士生导师高翔也来到了现场。看了报告后，高翔对小院士们的评价很高。

    4天的科考，小院士们还真发现了不少有意思的问题。就这些问题，记者专门采访了高翔教授。

    疑问一：

    队员测量的PM2.5值与环保部门公布数据为何有出入？

    本次科考，一共为期4天，小院士们对杭城20个点进行了检测，涵盖9大功能区。在综合4天的杭城各功能区的PM2.5均值后，为34.7微克。

    然而队员们查看省环保厅对杭州8月4日-7日的检测数据，发现平均值是50.25。为什么两个数据有出入？

    高翔教授认为，这次队员们用的是便携式PM2.5检测仪，售价几千元，与环保部门价值几十万元的专业设备相比，在检测上相对来说不是很精确。再加上选址的问题，所以得出的数据和环保部门有出入，也是正常的。

    疑问二：

    汽车尾气对杭州的PM2.5值到底影响有多大？

    都说汽车尾气是导致城市PM2.5上升的主因，为此队员们专门就在中山北路天目山交叉路口、武林广场、钱江新城市民中心、杭城火车站四大车流量密集的地方进行了一次检测。

    他们发现，除了因下雨而放弃对城站火车站的非高峰期进行检测以外，其他几个点早高峰都比非高峰PM2.5值高，武林广场站点更是高出了32个百分点。

    为了更进一步地确认汽车尾气对PM2.5值的影响，队员们还对不同时间、不同地点、不同品牌的汽车（已发动）排气管处进行PM2.5值检测，但结果却出人意料：平均值只有十几。

    难道PM2.5值和汽车尾气没有关系？高翔教授说，城市PM2.5值上升肯定和汽车尾气有关，队员们在汽车排气管边上测PM2.5值，只是测得了一次颗粒，其实尾气在排到空气中后，通过光化学反应，还会生成一系列颗粒物，就是二次颗粒。而事实上，二次颗粒对PM2.5值上升的影响更大。

    通过孩子们的调查我们可以发现：杭州两大PM2.5值最高的地方，正是车流量最多的地方：一是武林广场，二是城站附近（见图）。

    疑问三：

    为什么半山工业园区PM2.5比居民区还低？

    队员们对半山工业园区的空气进行了抽样检测，结果发现平均值只有19.17，竟然比城西政苑小区还低。

    工业园区有排放废气，PM2.5值难道不应该比居民区高吗？高翔教授认为，可能有几个原因：

    第一，城市的污染源最主要还是来自于汽车尾气，而半山工业园区相对机动车密度不高，而居住区人流量、车流量大，所以居住区PM2.5值比半山工业园区要高，也是有可能的。

    第二，近5年来，杭州对工业区整治很有成效。曾有媒体报道，仅半山和北大桥地区就累计关停搬迁企业416家，此举让杭州主城天空每年少了200亿立方米废气。

    第三，虽然半山工业园区是废气排放源，但是一般废气的落尘地带都离排放源较远，所以相对来说该地区的PM2.5值会低一些。

    第四，因为8月4日-7日前后，受台风“海葵”的影响，检测点可能出于上风向，所以废气都排往了下风向，所以空气清新。

    ■少科院科考成果摘录

    杭州的PM2.5

    主城区比郊区高

    32楼比5楼的地方高

    车多的地方比车少的地方高

    1.早高峰段，郊区和主城区相比，越靠近郊区，PM2.5越低，而在市中心附近则出现了PM2.5的最高值区域；中午非高峰段，全城PM2.5数值相对早段偏低，城东测得数据略高；晚高峰段，因受傍晚大雨影响，全程PM2.5浓度均相对偏低。但也有浓度高于城郊的现象。

    2.城市在整个考察期间得到的平均值，处在国际标准的最低限35微克附近，为34.7微克。

    3.垂直分布上，最高测到32层楼，在商业区和居住区2个测区。出现一个比较一致的现象：5层楼以下在30微克左右，随高度增加，PM2.5值倾向越来越大，直到32层楼开始下降。其原因仍在探究。

    4．人口密集区域的PM2.5含量高，市中心区域明显。郊区PM2.5值偏少。

    5.交通主要干道上，在城区中心部位的PM2.5值含量高，最高值出现76微克。而郊区的干道上则明显减少，最高值为55微克。

    6.PM2.5含量还得跟城市气温的分布有正相关的联系。城市热岛的地方也是PM2.5值高处。（以上数据来源杭州少科院的成果发布）