作为连结杭州城市公共交通运营体系的重要纽带，杭州街头的公共自行车自2008年运营以来，已经深入不少市民的生活。近日，近百市民骑着公共自行车组成公益车队从西湖出发，再次向社会号召让这种低碳生活方式回归。

不少骑行志愿者记者表示，公共自行车便宜、便捷、环保，已经成了出行的首选。志愿者王亚红说：“特别像现在，空气质量比较不好的情况下，我希望大家都能够骑骑自行车，的确是非常环保，而且有利于身体健康。”

据了解，拥有全国最大的公共自行车服务系统的杭州市目前已经拥有了2700个公共自行车租赁服务点，6,65万辆公共自行车，自行车的日均租用量达到26万余人次，2011年全年租用量达到8700多万人次。

杭州市公共自行车交通服务发展有限公司工作人员袁青对记者表示，如今，随着环保意识的增长，自行车的回归，不再仅是单纯的交通工具，也担负起了环保减排的责任。2011年租用量8700多万人次意味着一年减少了12万辆运载2人的小汽车的出行。而通过设置公共自行车所节省的一年的燃油费用，就相当于政府对公共自行车的全部投入。

不久前，杭州市公共自行车交通服务发展有限公司对9个服务点的年减排量进行了计算，并在北交所试水“碳交易”成功，以2万余元人民币的抵偿额出售了9个服务点产生的等同于616吨二氧化碳的减排量。