刺激的飞行体验、惊险的高空跳伞、随处可见的热气球之旅，炫酷文艺的飞机餐厅……曾经的老工业基地，摇身一变，成了航空版“迪士尼”？
《杭州市低空经济高质量发展实施方案（2024-2027年）》于7月28日正式施行，被Cue到多次的杭州建德航空小镇，将迈向低空经济发展的新台阶。目前，丰富多彩的低空旅游产品，已经火到Next level！
杭州建德航空小镇
续写“玫瑰的故事”
“‘我完全而绝对地主持着我’，终于有机会感受‘玫瑰’的飞行梦。” 近日，游客小晨在自己的人生清单——“体验一次飞行”上打了勾，“刺激！太刺激了！”
在电视剧《玫瑰的故事》中，“黄亦玫”学习驾驶飞机，坚信“自己便是幸福”的人生态度，让观众直呼“又美又飒又鼓舞人心”。在建德航空小镇，“玫瑰”同款飞行体验，每天在这里上演……
心向往之，行必能至。在人生初体验飞行之前，小晨做了许多攻略，平板电脑上写满了花花绿绿的笔记。但当签完个人信息，准备独自登机时，她还是“心里有点紧张”。
轻型运动类飞机“阿若拉”
小晨体验的是轻型运动类飞机“阿若拉”，可承载两人飞行驾驶，它也是国内用于培训运动类驾驶员执照的主流飞机之一。乍一看，“阿若拉”机身和地面奔跑的“三蹦子”一般大小，硕大的双翼张开怀抱，增加了满满的安全感。事实上，它不仅质量轻、强度高，还具备特技飞行的性能，能在土路、草地等环境安全起降，用的还是95#车用汽油，百公里油耗仅8升。
向塔台报告后，一声轰鸣，小晨和飞行教员在小镇的核心区块——建德千岛湖通用机场正式起飞。该机场是浙江省首家取得民用机场许可证的A类通用机场，覆盖整个千岛湖湖面多达5700平方公里的报告空域，为全国最大单片低空空域。
“在飞机上空俯瞰千岛湖的风景，真不错！”和乘船游览千岛湖完全不一样的是，在晴朗天气，飞机能平稳飞行于300-600米的高空，不远处的群岛星罗棋布，湖岸线清晰可见，城市风光与苍翠相互掩映，天水一色，尽收眼底。在飞行教员的指导下，小晨尝试手握操纵杆，使飞机方向发生更大的转弯动作，“啊啊啊啊”，叫喊声不绝于耳，教员却已司空见惯。
小晨（左）和飞行教练员
“今年低空游览的人数较去年有所上涨，来体验飞行的人数大大增加。” 建德通用机场管理有限公司副总经理徐继华说，接下来的秋季会更适合低空游览，特别是中秋、国庆长假，将迎来一波“小高潮”。
那么在千岛湖通用机场体验飞行价格如何？其中，轻型运动类飞机飞行体验在人均400元左右，直升机低空游览体验人均800元左右，均可在各平台上提前预约，目前航空小镇拥有9条直升机低空游览精品线路可供选择。
现实版“舒克与贝塔”
高空跳伞，勇敢者的运动。
来自上海的张女士一家四口，趁着暑期，带着孩子们驱车赶来建德航空小镇体验高空跳伞。
在跳伞准备区的大厅，聚集了许多十几岁到三十几岁的年轻人，他们看着大屏上循环播放的跳伞流程和注意事项，在教练的专业培训指导下，事先“演习”出舱、空中自由落体、降落着地。
熙熙攘攘的人群中，只有张女士眉头紧锁、肉眼可见的紧张，“我不太敢，主要是陪孩子们来玩……”一旁的大儿子“逗逗”和小儿子“果冻”淡定自若，哥哥眼神坚毅，镇静地穿戴跳伞专业设备，弟弟不时兴奋地蹦跳起来，活脱脱现实版的“舒克与贝塔”。
高空跳伞专用的固定翼飞机
高空跳伞是集挑战性、刺激性和专业技能于一体的体育运动，对参与者的身体素质、心理素质等都有较高要求。跳伞前，逗逗一家需要签订“生死状”，年仅12岁的“逗逗”表现出“舒克”成熟稳重的气质，“不害怕，感觉会很刺激”。
登机时，“舒克”带着“贝塔”率先奔向跳伞专用的固定翼飞机，该飞机可接待2-4组的游客，容纳十人左右；过程中，飞机攀升至3000米高空，教练和孩子们聊聊天，缓解紧张情绪，准备就绪后，带着“舒克”纵身一跃，“炫酷”出舱，飞云直下，感受时速200公里的自由落体……“贝塔”一开始紧闭双眼，“失重感太强了”，“舒克”则和教练穿过云层，“他带着我翻了个身，天旋地转的”。
当自由落体运动达到1500米的高度时，教练打开降落伞，开伞之后最为舒适和平静，身下的千岛湖、树林和农田逐渐清晰，耳边呼啸的风由大渐小，感受越来越贴近的地平线……
“逗逗”（下）正在体验高空跳伞
整个流程一气呵成，被另一位第三方摄影教练用头顶GoPro运动相机记录下来。拷贝下来的视频，通过手机传输，方便张女士第一时间在朋友圈“营业”。
跳完伞后的“舒克”仍有眩晕感，面露难色，拿到视频后的张女士打趣道：“怎么跳完反而不淡定了？”
高空运动的魅力不可言喻。记者了解到，德航空小镇高空跳伞体验旺季在每年7月-10月，价格在2000-5000元左右。去年，该项目体验人数达2704人，截至今年七月底，已有一千多人参与。接下来，建德航空小镇还将利用卡丁车等项目探索“地空”联合，解锁更多“上天入地”的新玩法。
在这里，“学”无止境
“也许就像朋友说的那样——‘血管里从小就流淌着航空汽油’”，大三那年，当她看到航校的招飞信息时，一个强烈的念头被猛地点燃了：“我想开飞机，我要去考飞行执照。”
王思婕，今年31岁，目前在建德航空小镇新联航空科普基地教研中心任职，拥有单发陆地飞行私照、商照和飞行教员执照，日常负责带教飞行工作。
飞行教员王思婕
“我的爷爷和爸爸，都曾是飞行员”，王思婕是个不折不扣的“飞三代”。“当时国家正在大力扶持通航产业，父母也很支持我”，延续对蓝天的向往，王思婕由文转理，从日本留学到回国“学飞”，开启了飞行学院生涯。
一切行云流水，顺理成章。但当她学习完“摞起来至少半米厚”的教材，第一次坐进真机的座舱，才发现：之前背得滚瓜烂熟的仪表名称和作用、操作规范和流程，“一下子全忘记了”。
“第一次带我上天的师父说，‘你到底准备过了没有？到底跟师兄熟悉过座舱没有？’……”一向好脾气的师父，接连严厉的“灵魂拷问”。
和部分司机开车“怒路症”一样，在“飞圈”里，只要引擎一响，就没有不严厉的人，王思婕私底下称之为“发动机综合征”。“直到我成为飞行教员，我才明白，在机舱里对学员严格，是对生命负责，飞行容不得半点儿戏。”
作为浙江省首个低空+旅游4A级景区小镇，近年来，建德航空小镇增加了轻型运动类飞机驾驶执照的培训，这也让更多平凡人的飞行旅行梦想照进了现实。
“今年来航空小镇参与飞行驾照培训的人，比去年多了一倍。”王思婕说，轻型运动类飞机的驾驶执照培训，由31小时飞行训练和30小时地面课培训组成，通过教员考核即可获得运动驾驶员执照。获得执照后可以进行个人娱乐飞行、非取酬性质的商用飞行等。
除了带教飞行，如今王思婕还参与新联航空科普中心的科普工作。“我喜欢跟孩子们在一起，看着他们对航空知识的渴望，我就想起儿时的我。算是撒播飞行梦，给国家培养航空储备人才吧！”
研学游团队
截至7月底，航空小镇已累计接待研学3万人，今年新增来自江西、江苏、合肥等省外研学团队，研学项目课程涵盖航空科技、航空体育、新劳动教育、国防教育、宋韵文化等主题。
“今年夏令营、研学游有望突破10万人次。”建德经济开发区党工委委员、（航空）产业促进中心主任厉璟表示。
