因等候停车造成车辆大排长龙的场景，在各大医院屡见不鲜，尤其浙大一院和浙大二院周边。但最近有人发现，原先庆春路上入院通道的硬隔离已经被拆除，排队的车辆也少了很多，医院门口秩序井然。

这一变化，源于城市大脑上城平台·浙一浙二街区治理的场景应用。

化零为整，排出近3000个车位

浙大一院和浙大二院是杭州老城区规模最大、日门诊量最高的三甲综合医院，直线距离不超过200米，日门诊峰值达32529人次、日入院峰值87489人次。

这也给周边地区的停车带来很大压力——据测算，两家医院日机动车停车需求高达10887辆，在高峰时段有408辆车围绕两家医院排队等候，最长等候时间近4个半小时。

去年底开始，两家医院所在的辖区小营街道，尝试用“城市大脑”来破解停车难题。针对浙一浙二周边停车场库体量小、余量少且位置分散的现状，街道积极挖掘医院周边2公里范围内的居民小区、公共道路等泊位资源。

不是每个停车场都适合作为两大医院停车的承载点。“要看停车场与医院的距离、空位数量，是否对外开放，以及距离、收费标准等等，都是考量因素。”小营街道办事处副主任沈琪介绍，经过排摸，累计排摸出14个停车场和1个公共道路的泊位，共计2924个。

同时，通过场库导视系统设计最优停车轨迹6条，确保所有在库泊位统一调度、高效使用。这些排摸出的停车位将直观反映在医院附近的引导屏上。

两家医院周边共有38块停车引导牌。解放路和庆春路上，还分别有两处动态可变导视牌，实时推送由系统综合比选后的现时段最优选前五位场库的泊位信息。就医者只要“抬头”，立刻知道附近“哪里有泊位”。

前置分流，日均导流停车393辆

导视屏告诉你“哪里有泊位”，城市大脑上城平台还推出了优选推送功能，告诉你“最快停哪里。”

“浙江健康导航温馨提示，就诊当日较为拥堵，建议绿色出行，浙二解放路院区出行及停车指引请点击……”前期，小营街道专班对接省卫健委开放了预约挂号入口“浙里办”和“浙江健康导航”的数据端口，内置H5推送和引导功能。

“当市民网上预约挂号成功后，系统模型将根据医院周边场库达到路面的拥堵情况、场库空余泊位和步行折返距离等要素，在市民挂号和就诊当天，为他们推送实时比选最优的5个停车方案。”沈琪说，这是实现车辆前置分流，让市民来前就进行优先选择停车方案，有效减少主要道路的滞留车流。

据“上城平台·小营街道浙一浙二医院停车治理”的平台数据显示，自运行以来，浙大一院和浙大二院日均导流停车393辆，已消除高峰时段400余辆的车队长龙，所有时段实现“即停即走”。

通过对零散泊位的归集利用，15处场库平均泊位指数同比从2.14上升至2.66，其中增长最快的场库从0.99提升至2.83，上涨1.86倍。

截至目前，解放路、马市街、庆春路等已无拥堵现象，通畅度明显提升，浙一浙二合围区延误指数较此前峰值下降0.73，平均下降约0.42。

接下来，小营街道还将充分利用“城市大脑”强化浙一、浙二应用场景，利用场景反馈的海量数据强化分析反馈，打造人流车流实时感知、实时分析、实时引导的治理闭环，进一步优化浙一浙二周边交通运营体系。

城市大脑赋能，解决街边违停多难题

“以前每次开车回家，还没进小区，心里就嘀咕小区里有没有车位，有时候实在没地方停的时候，只能把车停在长浜路上，第二天早上一早再把车开走。”下班回小区抢车位，家住下城区东新街道万家星城小区三期的罗先生深有体会。

万家星城小区三期有车位1560个，缺口将近100个，小区里有这种小区“抢车位大战”经历的人不在少数，并且一到晚上，东文路、长浜路两侧泊满了停不进小区的车辆，严重影响城市交通和道路安全。

不过，这两天，罗先生的停车困扰解开了，每天18点以后，他可以安心把车停到小区边上的华盛达雷迪森地下停车场。

“虽然要多走几步路，但找车位的烦恼没有了，回家还比以前早了。”罗先生说，这是东新街道推出的“共享车位，错峰停车”项目解决了这个难题。

据了解，住在新天地周边小区的居民，办理停车套餐后，便可在当天的18：00至次日9:00时段，将车辆停入新天地商业区停车场内，项目推出十多天时间，陆陆续续有车主加入，以前经常泊在路边“过夜”车，也都停进了这个地下停车场，路边违停车辆少了很多，东文路、长浜路的交通明显通畅了。

“曾经我们一直有这样的想法，但其中涉及到许多复杂因素，不好协调。”东新街道党工委副书记汤灵峰介绍说。

“哪些车位可以拿来‘共享’，泊车高峰如何合理错开，哪些小区停车接近饱和，居民车辆如何引导等等，都要考虑。”而这次能让设想变成现实，则是因为基于对城市大脑大数据的深入分析运用，和对多方协同治理的不断探索。

东新街道作为下城区城市大脑数字驾驶舱示范区，去年9月，街道在新天地园区建设成立了城市大脑数字驾驶舱应用指挥中心，通过不断加大数字化基础设施建设，不断挖掘数据应用潜能，陆续打造了便捷泊车、智慧电梯、食安慧眼、舒心就医等8个城市大脑应用场景。“共享车位，错峰停车”项目，是城市大脑数字赋能协同治理的又一新场景应用。

在项目筹备期间，应用指挥中心通过便捷泊车系统、交通流量系统统计分析了周边小区的停车情况。分析结果显示，万家星城小区三期的停车负荷达已经超过停车容量，有近百辆车辆处于“无位可停”的状态。

另一边，通过对园区“泊车指数”分析发现，在华盛达雷迪森地下停车场和新天地活力PARK地下停车场的夜间车位空置率超过50%。

根据“数据把脉”结果，应用指挥中心在两个停车场内划出了“错峰”区域共600个“共享车位”。还通过“停车指数”、“泊车指数”进行综合分析，确定了18点至次日9点这个最优错峰时段。虽然停车要多走几步路，但每月停车费相对原小区要便宜百元以上。

“通过这个项目，我们盘活了商业区夜间空闲车位资源，缓解小区“停车难”和道路‘违停多’两大治理难题，让周边居民、楼宇物业、管理部门三方都从中受益。” 东新街道党工委书记王卉说。“我们建设了数字化基础设施，也采集了大量基础数据，未来要做的就是打通数据应用，用数据去发现问题、解决问题，不断提高城市大脑数字赋能协同治理水平。”