杭州网讯 近日，家住西湖区莲花街附近的市民黄先生向杭网议事厅投诉，莲花街上竞舟路到古墩路段停车太难了，停车线模糊，稍不注意就被记录违停。黄先生还指出，道路周边还有很多“僵尸车”占位。

“有车道线划着的地方，那些车就一直停着，半年甚至一年、两年停着不动，把公共车位变得和私人财产一样的，附近停车位本身就很紧张了”，黄先生说。

图为莲花街的道路指示牌

记者来到莲花街，这里路不宽，双向共两车道，马路边停着各种车辆。再往东走一段，道路开始变窄，停车线也开始出现了模糊的情况，有的甚至要盯着看，才能找到一些划线的痕迹。

有的路段停车线已经淡化到看不出痕迹，但是仍然有很多车辆停放路边。

家住马路对面秋水苑的郑先生对记者说：“来，你跟我走一段，就知道了。”

郑先生说：“你看这个口子，十多年前就说要加宽了，一直加宽不了，旁边省府路小学一下课，整个马路就被梗阻了，动也动不了。路的南侧，是可以停车的，但是车多位置少，很难抢到车位。旁边小区的消防通道，都成为很多车主停车的地方，要是秋水苑和山水人家这样的小区里一旦发生火情，消防车根本进不去，只能眼睁睁看着烧。”

郑先生指了指莲花街48号上的泊车位，“这辆车，在秋水苑的门口，最起码有一年到一年半。”

记者近看，确实，整个车体已经显得很肮脏，油漆有些脱落，玻璃积灰，轮胎漏气，很典型的“僵尸车”模样。记者查看车底，底下已是垃圾和烂泥混在一起，十分恶心。

停车线内一辆轮胎已经瘪了的帕萨特

帕萨特的车底已经满是垃圾。

记者再向前走，大约400米长的路上停了8辆”疑似僵尸车＂，大部分都已经锈迹斑斑、轮胎无气，有的里外还堆着不少杂物，硬是把车辆改造成了路边“储藏室”。

当问及附近“僵尸车”情况时，家住附近的何女士说，“遇到过很多，小区里也多，停在那一动不动的，相关部门应该把它拖走。”

停车线内的一辆厢式货车牌照已经拆除，驾驶室和周边堆满了货物。

＂僵尸车＂为何会＂落地生根＂ 无人认领？

“僵尸车”，通常的理解就是那些常年无人使用，外观破旧，有的甚至已经丧失使用功能，车主却没有去报废的车辆。这些车辆被“遗弃”在路边或者泊位上，长年霸占着公共停车资源。

一辆小面包车停在路边，已经积了很厚的灰尘。

有部分是因为已经接近或超过报废标准，但是报废流程繁琐，补贴甚至还抵不了拖车费，干脆马路边一扔了之。有部分是车况较差，家里有多辆车的家庭，不经常使用。还有一部分是被偷盗的车辆，偷盗后无法处置，被遗弃。

“僵尸车”占位无法可循 无人可管

记者联系了杭州市西湖区城管局，工作人员告诉记者，莲花街上的那段车位并不在城市公共泊位的清单里，不属于获得停车许可的公共泊位，城管部门无权管理。

负责人还表示，如果属于违停的话，可以由交警部门拖车，但是如果是在其他公共泊位上的停车，根据相关政策，这些公共泊位的停车原则是先到先停，谁都有权利停。由于现在对“僵尸车”没有统一的界定和相关的政策，“僵尸车”确实会影响城市市容市貌，但是这属于私有财产，城管部门也无权处置。