在杭州的你，听过这首民谣吗？
没错，这就是杭州人熟知的十大古城门，串联起来也是一条兼具历史文化和优美景色的骑行路线，形状神似“大脚板”。
随着夏日的炎热渐渐散去，作为一名骑行爱好者，记者以骑游的方式探访了这十大古城门，尽管并非所有古城门都保留有实体建筑，但我们可以根据现有遗址以及沿途的风光，感受历史，体验市井。这条路线全程大约17公里，秋风送爽，一起出发去打卡吧！
>> 武林门→钱塘门 <<
市中心黄金地带，古今皆繁华
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这次骑行的起点，便是杭州古城门中历史最悠久的北大门——武林门。其始建于隋朝，时称“北关门”，因“北关”与杭州方言“百官”相近，民间俗称“百官门”。彼时武林门靠近京杭大运河，是杭嘉湖淡水鱼的聚集地，“百官门外鱼担儿”由此而来。
古时的武林门是“人烟辐辏，商贾云集”之处，有“北关夜市”之称，热闹不已。如今的武林门也是繁华之地，被认为是老城区的市中心，其纪念石碑立在武林路与体育场路交叉口，附近有万向公园、武林广场、浙江展览馆、银泰百货、国大城市广场等地可休憩或闲逛，地理位置极佳。如果你想体验别致的水上公交，可以前往不远处的武林门码头，只需两元就能畅“游”运河。
从武林门至钱塘门约1.9公里，在万向公园向西出发，至环城西路后一路向北，骑行到庆春路口便可看到古钱塘门石碑。这段路途经杭州市中医院，非机动车道上有一定数量的机动车（允许进入）和轮椅出行的市民，需要注意避让，但在非高峰期并不拥挤。
钱塘门的古城门虽被拆除，幸而保留下来了一些少量的门道遗址和旗营遗址，可供游客观赏。宋代以来钱塘门外寺庙较多，前往灵隐、天竺进香者也多从此门进入，所以留下了“钱塘门外香篮儿”的说法。
古时香客多，如今游客多。从钱塘门开始，算是进入了西湖景区，清澈的湖水似乎触手可及，向西望可以看到宝石山上的保俶塔，距离断桥也不足1.5公里。带孩子的游客还可以前往不远处的少年宫玩耍，在杭州人眼里这可是“北山街迪士尼”，饱含着很多人美好的童年记忆。
>> 涌金门→清波门 <<
湖景与商圈并存，在旧貌新颜间穿梭
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从钱塘门到涌金门，由于湖滨路不能骑行，需要先进入延安路再拐入南山路，路程大约2公里。与之前的环城西路相比，延安路的非机动车道偏窄，由于靠近西湖人流量也偏大，需要及时避让。
这段路同样是繁华的商圈地带，杭州嘉里中心、湖滨银泰in77和湖滨步行街上大量的商铺令人眼花缭乱。如果渴了、饿了，沿途还有众多餐饮店可以进行补给，赫赫有名的知味观、杭州酒家也是必经点，可以大饱口福。时间充裕的话，甚至可以停下来去胜利剧院看一部电影或者话剧。
涌金门和清波门相距约1.1公里，均位于南山路上，毗邻西湖，游客众多，公交车也会借用非机动车道让游客上下车，整个路段建议减速慢行。当天气温虽有35℃，但道路两侧绿树成荫，能够阻挡大多数阳光直射，人体感觉较为舒适。
涌金门历来是从杭州城里到西湖游览的通道，游船多在此处聚散，故有“涌金门外划船儿”之谚。如今这里也是游客密集区，石碑边上的涌金池金牛是合影留念的必打卡点，边上有钱王祠、西湖博物馆可供游览、参观。马路对面还有中国美院南山校区和潘天寿纪念馆，时有作品展览，可陶冶情操。
清波门一带古迹多，历史上曾是诗人墨客及书画家寓居之地，又因市民需用薪柴多从此门运入，故有“清波门外柴担儿”之民谣。石碑以北200米处便是西湖十景之一的柳浪闻莺，以南有长桥公园，同样是夏季游客纳凉的热门地之一。附近还有浙江美术馆，与中国美院遥相呼应。
有意思的是，南山路西侧是西湖，而东侧有现代化的酒店、咖啡店，也有汽车城市销售展厅，两者形成了鲜明的对比，让人感觉在自然和时尚中来回穿梭。
>> 凤山门→候潮门 <<
翻越万松岭路，目睹真实的古城门
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从清波门到凤山门，有两种选择：如果希望更舒适地骑行，可选择走万松岭隧道，道路更加平坦；而如果想稍微有点挑战性，可以选择有一段大约500米上坡的万松岭路，虽然坡度不大，但对于不能变速的“小红车”等共享单车来说要费力一些。
当天，记者骑的是公路车，在下坡时速度较快，建议骑友减速慢行，并采用点刹方式，不要抱死刹车，以免失去控制导致摔车。此外，如遇机动车通行，应尽量靠边骑行。
万松岭路上同样绿树成荫，颇有名气的万松书院便坐落于此，为这条骑行路线增添了一些人文气息。万松书院的开放时间为07:30至16:30，门票10元，就能感受这所明清时期杭城规模最大、历史最久、影响最广的浙江省文人会集之地。不过，记者发现，该路段的小红车点位均是空无一车，显然属于供不应求的状态，建议想要进去参观的游客最好选择临时锁车。
出了万松岭路，行至中河南路向北转200余米，便能看到凤山门。凤山门曾有水陆两门，仅有水城门得以保留，是杭州唯一真实存在的古城墙和古城门。凤山门因位于凤凰山而得名，又名正阳门，由于边上的万松岭一带是古人骑马踏青和训练战马之处，便有了“正阳门外跑马儿”的说法。
现在的凤山水门已成为全国重点文物保护单位，不再允许游客重走古人之路，只有水门下静静流淌的河水，与河底那历经数百年的石砖，仿佛还在诉说着历史。不过，我们可以走一走边上同样历史悠久的六部桥，附近还有胡庆余堂药膳房、南宋遗址陈列馆和临安城遗址可以参观，感受杭州的厚重，亦有尚城1157·利星可以歇脚、饮食。
候潮门与凤山门仅隔了一条六部桥直街，但不方便骑行，可通过上仓桥路再拐至江城路。彼时城门濒临钱塘江，每日可两次候潮，故得此名。南宋时，绍兴等地方老酒进入杭州城大都走候潮门旁的安便水门，“候潮门外酒坛儿”由此而生。
现在的候潮门石碑因修建地铁站，被移至江城路与候潮路交叉口的大转盘处，此处为机动车道，建议游客在远处拍照留念，禁止骑行或步行前往，即便驾驶机动车也不应停留打卡。东侧的候潮公园可供小憩，南面不远处便是连接钱江两岸的复兴大桥。
>> 望江门→清泰门 <<
告别自然风光，感受现代气息
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如果说从武林门到凤山门还能看到西湖、万松岭等与旧时相仿的自然风景，那么从望江门开始更多的是现代气息，能切身感受到时代发展的日新月异。
从候潮门出发沿着江城路往北骑行约1.2公里，便可抵达望江路与江城路交叉口古望江门石碑。该路段非机动车道并不宽敞，人流量较大，同样需要减速慢行。周边有一些口碑不错的面馆和吃小龙虾的夜宵摊，是很多本地人打牙祭的地方。
望江门在南宋时俗称“草桥门”，彼时附近的乡民以种菜为业，并通过此门将菜挑到市区去卖，于是就有了“草桥门外菜担儿”的民谣。到了清朝，因登城楼可远望江潮才改名。不过随着江岸线南移，如今的望江门已经看不见钱塘江了，附近的望江路外直街、鼓楼和胡雪岩故居，都还保留着百年的风貌，让人感受到历史的厚重与韵味。
清泰门在望江门以北约2公里外，途经之处均是医院、酒店、家居城、供电公司等现代化设施和部门，其中最有标志性的建筑当数“杭州火车站”。杭州人喜欢称其为“城站”，在杭州东站建成之前，是这里最重要的铁路交通枢纽，100多年来经历数次重建、翻新，见证着这座城市的飞速发展。
1906年杭州站建站时，因设在清泰门，时称“清泰门站”，简称“清泰站”。而现在古清泰门石碑边的金衙庄公园里，依然保留着清泰站的铁轨遗址，短短数米见证了城市现代化的开端。
古时“清泰门”外水网交错，河中多产螺蛳，俗称螺蛳门。而门外沿江一带是古代煮海盐之处，故有民谣：“螺蛳门外盐担儿。” 而现在的清泰门背靠贴沙河，附近的金衙庄公园和青年公园是居民夏季纳凉之地，也是骑行路上休息的好去处。
>> 庆春门→艮山门 <<
仿古城墙瞥见历史，运河边上叹古今
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从清泰门出发，沿着环城东路向北骑行约1.3公里，便可抵达古庆春门。这里元朝时为太平门，菜农运菜进城，担粪出城，均由此门过，故称：“太平门外粪担儿。”
而现在的庆春门整体建筑以杭州清代古城墙为原型，城墙的中空部分为杭州古城墙陈列馆，内有南宋城墙考古遗址、古城门故事木雕壁画、文物展示台等展示和陈列。不过近期城墙正在进行提升改造，预计9月底完工，之后将开展宋韵品牌主题文化、文体活动，赋予古城墙新的文化魅力。感兴趣的游客可以在一个月后进行打卡。
环城东路这段的非机动车道不算特别宽敞，记者当天还遭遇部分路段施工，但并不拥挤，通行较为顺畅。转至环城北路后，向西骑行约700米，穿过建国北路便能看到古艮山门的石碑。相比之下环城北路的非机动车道要宽敞一些，但边上设置了机动车停车位，需注意避让。
艮山门遗址就在艮山运河公园门口，公园里还有著名的“运河魂”雕像，还可以走一走公园里有名的坝子桥，到凤凰亭中休憩。宋元时期，杭州丝织行业发达，艮山门个体丝织户与机纺作坊遍布，就有了“艮山门外丝篮儿”的说法。这与不远处体育场路上的中国丝绸城，也形成了古今呼应。
如果兴致不减的骑友想为路线完成闭环，只需要继续沿着运河南岸骑行，一路都能感受运河之美。之后到武林路再向南转就能抵达万向公园，完成一个“大脚板”骑行图。
制图 项纤格
整体来说，这条总长约17公里的路线并不适合资深骑友竞速骑行，更适合慢悠悠的休闲骑。一路上共享单车遍地，每个城门之间也有少则三四个、多则五六个“小红车”租用点，市民和游客可以随时停下来休息。记者还了解到，有关部门正在研究方案，希望与沿途的商户合作，为骑友提供优惠与便利。
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