1月28日，新年的钟声敲响前，施芳扬为最后一名旅客办理完值机手续，她舒展了下肩膀，微笑着说：“爸妈这个点都睡了，明天再去吃团圆饭吧。”神情略显疲惫。

截至当晚，杭州萧山机场除夕当天起降客机794架次，运送旅客约11万人次，“与春运高峰期相比，这个客流量不算大。”机场运控室主任指挥员李晓尹表示，“春运期间，前往马来西亚、新加坡等地的旅客明显增多。东南亚地区航线迎来客流高峰，国际航线占总客运航线比约为11.5%。”

在杭州萧山国际机场 T4 航站楼国际出发层，蜿蜒的旅客队伍缓缓前行，2名地勤人员在队伍中维持秩序，另有8名国际值机员在柜台专注地办票。当天，共有33名国际值机员为出境旅客提供出行保障服务。

“早上10点前和晚上7点后是国际（地区）航班高峰时段，值机业务量最大，这对值机员的体能和专注力是极大考验，他们必须克服身体对疲劳的反应。” 机场国际客运部副经理赵巧巧介绍。

细致、周到、敏锐、专注，是值机员在长期训练中养成的职业习惯。手指在键盘上快速敲击，目光紧盯证件与票据，20寸大的屏幕上信息飞速流转，打印机不断吐出纸质机票，像是吐露着旅客对出行的期待。

在飞往新加坡的值机柜台前，一位60多岁的老人前来办理手续。“我去新加坡，打算到了再跟女儿说。”“您没办理电子入境申报呀，能跟女儿打个电话吗？我帮您沟通一下。”由于不了解新加坡的入境规定，老人未办理电子入境申报，再加上普通话并不流利，沟通起来非常吃力。

“喏，阿姨手机拿好，电子入境卡已经替您完成注册了，记得入境前出示。”二十分钟不到，老人的电子入境卡申报、免签证明已全部办妥。“女儿过年回不来，我心里放不下，就自作主张买了票。”老人语气中带着愧疚。

另一边，摩洛哥留学生小莫因看错时间，值机时才发现航班已起飞超过一天，顿时焦急万分。“我明明记得是这个点出发啊，怎么会弄错呢。”施芳扬赶忙安抚：“别着急，我来协助您处理。” 在仔细核对信息并迅速对接航司后，小莫顺利获得改签机会。“还好当晚有在卡塔尔中转的航班，值机员联系航空公司，快速解决了问题，必须点赞！”

结束两场值机工作，16点半，施芳扬匆匆吃了几口盒饭，“今天除夕，伙食比平时好，有红烧肉、蒸鱼、卤鸭……”休息间隙，施芳扬短暂地拨了一通电话：“爸妈肯定也很期待我在家，可这里的旅客更需要我。”饭还没吃完，17点整她又奔向岗位开始下一轮值机工作。

11:15 JD607 莫斯科 值机 3小时；14:00 JD365 大阪 值机 2个半小时；17:00 9C8623 济州岛 值机 2小时整；20:10 QR891 多哈 值机 3小时20分钟。满满当当的，这是施芳扬一天的值班表。依据安排，除夕这天她的工作时长超12个小时。据了解，春运期间，为了旅客都能顺利回家，地勤值机人员一天这样的工作强度已是常态。

零点过后，送走最后一班旅客，施芳扬换下工服，踏上回家的路。“算起来，这已经是我第8次除夕值班了。”施芳扬感慨道，“还说除夕呢，这都已经大年初一了！” 同事笑着打趣。

除夕之夜，意在团圆。在这个特殊的日子，施芳扬和她的同事们用专业与奉献，守护着旅客的归途。他们是机场的“守夜人”，也是春运背后的无名英雄。