杭州网讯 2010年8月18日，《杭州市私人购买新能源汽车补贴试点实施方案》顺利通过了国家财政局、科技部、工信部、发改委组织的专家论证，这标志着杭州市私人购买新能源汽车补贴试点工作即将正式启动。今天下午，杭州市召开了相关补贴试点工作的新闻发布会，发布会上，杭州市经委、发改委、财政、电力等部门通报了具体实施方案。

四种模式进行推广 最高个人补贴最高6万

记者在新闻发布会上了解到，杭州市将构建以“电池租赁、整车租赁和整车销售相结合”的推广模式，其中大企业机构会成为重点推广对象。到2012年底，杭州市将实现私人购买新能源汽车20000辆的目标，今年将率先实现500辆。

据介绍，杭州市政府将在中央财政补贴基础上，再安排8亿多元的财政资金，主要用于资助用户的使用环节，鼓励消费者使用新能源汽车，培育杭州新能源消费市场。对于个人消费者的补贴实施办法按照推广模式，也分为4种情况。

情况一：对采用电池租赁模式购买纯电动汽车的消费者，根据电池租赁合同，补贴电池租赁费，让消费者免费使用电池3年或6万公里。

情况二：对采用整车租赁模式的消费者，给予整车租赁费用50%的补贴，最高每辆车补贴1000元/月。同时享受情况一的补贴。

情况三：对采用整车购买的消费者，车辆为混合动力的，可获最高3万元的补贴；车辆为纯电动汽车的，可获最高6万元的补贴。同时享受情况一和情况二的补贴。

情况四：对个人燃油车换购新能源汽车的消费者，不仅享受上述所有补贴，每辆车还将给予3000元的额外补贴。除了针对个人消费者的补贴政策之外，对于单位组织团购10辆新能源汽车以上的，每辆车将会给予3000元的补贴，同时享受一切针对个人的补贴政策。

快讯：杭州个人购买新能源汽车补贴办法出台

下页提示：电池、充电系统成为关注焦点

新能源汽车有颗不一样的“心

　　打造网络化能源补给系统 生产厂商负责电池回收

新能源汽车的充电问题一直以来是大众关注的焦点，在新闻发布会上，来自杭州市经委的消息，到2012年底，全市计划建成集中充电站4座，充（换）电站38座，配送中心145座，充电桩3500套。

“到时将会形成覆盖全市的网络化能源补给系统，”杭州市经委汽车处相关负责人介绍，“争取1公里之内就能获得快速能源补充。”

今年3月份，杭州市政府与浙江省电力公司签订了《关于共同推动汽车充电设施系统建设合作框架协议》。6月份，市电力局建成了全国首座大型充换电站。据了解，杭州市准备在新能源补给系统构建上引入民营资本，同时鼓励新能源汽车以及电池的租赁企业的发展。对纳入规划的充（换）电设施将按其投资额给予20%的财政补助。

新能源汽车必定会需要电池作为动力，对于废旧电池的处理问题，记者从新闻发布会上了解到，电池生产企业将承担电池回收处理的责任，生产商可以从其销售款中按比例提取专项资金，此外市财政还将给予15元/kwh的补助。

除了能源补给系统以及电池回收等配套工作之外，杭州还将承诺2小时以内处理新能源汽车故障；在景区、市政公用停车场建立新能源汽车免费停车位；节假日不收单双号限行措施等一系列鼓励新能源汽车推广的措施。

下页提示：新能源产业已列入杭州“十二五规划”

杭州已为新能源产业发展做好准备

“十一五”今年已经进入最后一年，记者从杭州市发改委了解到，目前杭州市的“十二五”规划正在紧锣密鼓的筹备之中，其中一份关于杭州新兴产业发展的规划也在起草中，新能源产业作为新兴产业中最为重要的组成部分，新能源汽车产业则更是被杭州列为了新能源产业中的第一大产业。

在世博会上有一半以上的电动汽车采用了杭州万向集团的电池，而在大江东新城，众泰、东风等企业也陆续在杭州生产出了新型电动汽车。杭州新能源汽车的零部件、电池等核心产品的产业化速度已经走在了全国前列，在能源供给上也率先作出了尝试。一个由浙江大学、杭州电子科技大学以及吉利汽车、众泰汽车等机构组成的新兴产业技术联盟也已经成立。

杭州目前已有369辆新能源汽车，其中67辆为纯电动汽车，出租车行业也正在探讨电动汽车运营的可能性，而据市经委消息，省电力公司已经准备下单购买百辆电动汽车。