近年来杭州的经济发展快速增长，人口数量也越来越多（引进人才和涌入杭州的外来人口），过多的人口为城市带来发展的同时也让该市的交通压力增大，市内尤其早晚高峰的拥堵情况，给老百姓的出行造成了严重的困扰。杭州市交通运输局小客车调控管理办公室就小客车“区域指标”“浙A区域号牌”设置及相关配套措施调整方案公开征求意见稿发布，这是杭州实施“限牌”政策6年后首次进行调整，也是6年的城市实践和思考。

市政协委员吴江达对政策的出台表示赞成，他认为这对周边区县车辆使用者是一个公平举措，让外地牌照重新回归到限行区域当中，让这部分人更有归属感。从税收方面考虑，这增加了政府的财政收入。

此后，他也对这个政策提出了两点建议。

一、外地牌照的限行时间要延长，这可以给高峰时期的路面交通减少压力。

二、如今政府加强推广新能源车的使用，但是现在新能源车越来越多，同样造成道路拥挤，希望有相关部门出台相应对策，控制新能源车增长速度，尽快找到新能源车与汽油车比例平衡的支点。