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网友曝光 我的丰田卡罗拉能“僵尸飞行”
hwyst.hangzhou.com.cn  2015年08月24日 11:45:28 星期一

    “我的丰田卡罗拉奇葩大发啦,成精了,竟然能自己‘僵尸飞行’了”。网友“清平”跟记者诉苦道。

记者获悉,网友“清平”的车是一款一汽丰田卡罗拉,1点8排量。2013年6月13日在杭州石祥路和诚八下里4S店购买。

“目前行驶里程为3万公里多一点,2万4千多公里左右时,我发现车子这个情况后赶紧汇报给4S店。”

“清平”说,今年4月28日,车子行驶2万4千多公里时,考虑五一出行,他提前到4S店保养保。和诚八下里4S店对其卡罗拉做了更换机油、清洗空调项目(详见维修单)。费用合计1066元,打折后付款938元。

第二天,“清平”发现车子出现“僵尸”行为。

     何为“僵尸飞行”?

     网友“清平 ”解释说:“车子开着开着,就出现不由司机掌控的状态,你踩油门、刹车都被车子无视,不管前面啥紧急情况,车子会我行我素疯狂往前跑,转速一下飙到2000以上,你说,像不像非常恐怖的僵尸行为?”

    “这种‘僵尸’现象什么情况下会出现?”记者问。

     “下坡标准时速遇到前方紧急情况踩刹车时就出现了,转速立刻就会飙升2000以上,之后每次都这样。而且越来越严重。”

“清平”说,杭州大部分高架下坡时都有堵车现象,每次遇到这种情况,自己行驶速度再慢,也须有踩刹车的时候,但一踩刹车,车转速立刻飙高,车声轰鸣,非常吓人。

网友 僵尸行为曾差一点点撞上一位小女孩

     “这种行为一次会持续多久?”

      “那要看坡度长短,坡短的二三十秒,坡长的就不一定了,比如从龙井路下来,这一路基本都处于‘僵尸’状态,有一次差一点点就撞上了个小女孩,直到现在,一想起那一幕,背上还出冷汗。” 

      “比如“U”形坡道,下坡开始到对面坡半坡上,车子才能回归司机的掌控,踩油门转速会回归到1000左右,时间可能是几十秒。下坡路长的,一直要下到坡底才会结束,这时间就没准了,数十分钟也会有的,恐怖的很!”

    “上次,在龙井路除差点撞了小女孩外,一路还要时刻防备着撞上前面的车,有时强行刹死车,就得影响后车的正常通行,你根本没法继续往下开。”

    不受控制的车子 所有技师都说有问题 唯独4S店答复:正常的。

    网友“清平”第一次电话4S店,对方答复,保养时做了油路清洗,仪表盘归零恢复到出厂模式,才出现这种情况。4S店工作人员建议他开500公里看看, 应该会正常的。

    500公里后,问题依旧存在。

    网友第二次致电4S店,工作人员仍坚持说没问题。

    在“清平”的请求下,4S店技师对车子仪表盘做了一遍检查后告诉他:“没问题。”

  但问题依旧存在。

  网友第三次电话4S店。负责售后维修的经理说,要跟维修技师再商议下给答复。   

    网友“清平”从车友会里了解获悉,早在去年,也有人反映说,同款新车也存在相同情况。

    一些技师及资深车友告诉“清平”,是不是节气门没清洗干净、或油路问题?

   网友第四次电话4S店,将大家的建议反映给4S店。

    隔两天后,网友第五次致电4S店,4S店维修负责人说,他们要试一试车自己看看现象。

  两位技师试车完毕后承认车子有问题,现场清洗了车子的节气门。

  但问题依旧没有得到解决。

  5月13日,网友第17次致电4S店,但4S店维修经理给的答复却还是:车子没问题。

  网友提出两个问题,不受控制的车子到底属不属于正常的?

    维修经理回答:“正常!”

    网友又问:“所有同款车1点8排量都是这样的吗?”

    维修经理回答:“不知道。”

    网友 希望得到一份证明没问题的书面答复

   4S店 给了9页汽车工作原理让慢慢学习 

   网友崩溃异议 4S店工作人员批网友不谦虚学习  

    网友“清平”说自己退一步,如4S店一定坚持车子没问题,那请出具一份书面的东西就行。“有书面东西,我转让车子时,也好给买家一个交代。”

    4S店回答:“以前确实没遇到这个情况,等向厂家汇报后,再答复他。”

    5月31日,4S店维修经理来电说,厂家有消息了,4S店给网友“清平”发一封电子邮件,但邮件竟是一份9页的汽车工作原理。

   网友“清平”崩溃了。

   网友第21次致电维修经理时,对方竟然批评网友不谦虚,不好好学习那9页的汽车工作工作原理。

   4S店 会约日本专家亲自为网友解答 

   网友 两月多了 日本专家的影子都没见到

   6月27日下午,4S店负责人告诉网友“清平”说,日方专家从技术层面来说,车子转速高,短时失控是正常的。而且会约该日本专家面对面的跟客户解释这个情况的。

   “已经过了两月多了,日本专家的影子都没见。”网友“清平”说。

   “我将很耐心等待这位日本专家的,我想听他(她)咋把黑的说白?”

    资深技师建议 是否可更换节气门或节气模块试一试

    4S店 工作人员答复 那样很麻烦 手续很复杂

    前段时间,一位资深技师获知丰田卡罗拉此症状后说:“首先该症状肯定不正常,其本身对车就存在潜移默化的损害,当然也存在着安全隐患,这点4S店、厂方心知肚明装糊涂而已。”

    资深技师给出的建议是,更换节气门或节气门模块,如刹车是自动保护装置的,不妨检查下保护装置是不是工作。?

    4S店技师否定了刹车自动保护装置一说。

    “既然你们查不出毛病,解决不了问题,那更换下节气门试试看?”网友恳请4S店工作人员。

    技师答复:“那样很麻烦,手续很复杂。”

    针对4S店态度,有网友认为:“能拖就拖,能省就省,能不麻烦就不麻烦。”这是4S店的一贯做法。

    也有网友疑问,难道4S店想等“清平”的车子出了质保期再来解决?

    清洗节气门、电脑升级、电脑复位,都没有办法解决。在网友“清平”看来,发动机转速高,“僵尸行驶”不只是费点油那么简单……

    “这里面肯定有问题,我一定要弄清楚真相,我坚信,丰田这么大的品牌,不会不无视自己品牌存在的瑕疵,任由隐患发展下去。”清平坚定地告诉记者。

    关于丰田卡罗拉的类似毛病的投诉

    就在记者发稿时,发现有很多网友也有关于丰田卡罗拉的类似毛病的投诉。

    现摘抄一例如下:

    投诉品牌: 一汽丰田

    投诉车系: 卡罗拉

    投诉车型: 2011款 卡罗拉 1.8 CVT GL-i 纪念版

    投诉内容:丰田卡罗拉下坡刹车后转速猛增不降

    投诉时间: 2014-5-26

   详细内容:下坡刹车后转速猛增不降,需行驶很长一段路或靠边停车后才慢慢降到正常水平。4S店检查两次,结论说正常,厂家也觉得是模拟换档的过程。

个人觉得模拟换档的过程太长了点,有时还得停路边等着模拟换档在这里找到好多同病相怜的车,希望厂家或商家能找出问题原因,并解决。

记者搜索发现,也有4S店说是厂家设计问题。

“网上看到大多手动挡车主都有这个问题,为什么丰田到现在也不解决?也不向消费者解释原因?我向丰田投诉打客服电话,人家根本不理你!其实这个问题并不难解决,只是厂家不想解决而已。无奈之下,求助中国汽车监管部门,帮我们讨回一个公道!”

记者发现,早在2012年就有媒体报道过卡罗拉的类似问题,详情请阅

转速疯狂 空挡莫滑行 卡罗拉真的没问题?   记者发现,类似这样投诉及媒体报道还真不少!

网友“清平”告诉记者说:“我就纳了闷,这么多的投诉,4S店和厂方是失聪还是失明?或者认为我们消费者弱智?”

关于丰田卡罗会“僵尸飞行”的结果最终如何,杭州网将持续关注。

 

  

来源:杭州网 作者:杭州网记者 编辑:李建刚

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