出租车新增运力有必要性、紧迫性和可行性

　　杭州市道路运输管理局局长杨国宪在听证会上表示，2007年至今，我市客运出租车运力总量一直是8066辆。当前，“打的难”矛盾突出，根据杭州市交通卫星GPS中心和企业驾驶员IC卡数据统计，2009年出租汽车有效里程率（实载率）平均为68.3%，2010年1月至3月出租车有效里程率已达70%（2007年为64%），即出租车每行驶100公里有70公里是载客的。通过主城区十二个监测点从下午3点至晚上7点，出租车供需情况的监测发现，该时段出租车的运力明显不足，特别是武林商圈等出租车需求集中区域有98%的出租车是载客状态，出租车运力与市民百姓需求的矛盾日益突出。

　　目前我市主城区共有常住人口220.34万人，同时还有133万暂住人口，此外，每年有5000多万中外游客前来观光旅游，根据国家规定最佳旅游城市出租汽车标准50辆/万人的标准，我市目前仅为36.6辆/万人，与相关标准有差距。

　　客运出租汽车运力不足，客观上给非法营运提供了一定的市场环境和营运空间。非法营运冲击了客运出租汽车市场正常的营运秩序，损害了合法经营者及驾驶员的权益，对人民群众的生命财产安全带来了重大隐患。新增客运出租汽车运力，有利于减少“黑车”生存的环境和空间，有助于打击非法营运行为，净化客运出租汽车市场秩序。

听证会后　交由市政府作最后讨论

　　今天的听证会上，有15位代表赞同，2名反对，3名有条件赞同，1人弃权。最后结果会写成报告提交给市政府，最后由市政府决定是否投放。