都市快报-杭州新闻客户端 记者 凌姝文 通讯员 张晓燕

城市大脑动一动脑筋，我们的生活就变得更加便利：开车离场，先抬杆放行，付钱的事等一会再说；看病就医，先把检查全做了，再一次性结算；孤身在家，有智能摄像头护航，时刻防备可疑人员进出小区……

更重要的是，这还是一颗经常更新的“大脑”，你想知道城市大脑最前端的服务内容吗？

今天（11月12日），2019年杭州城市大脑数字尖兵技能比武决赛在梦想小镇举行，共有10个专班带着新颖的“脑洞”，走上了PK台。这些“脑洞”都是城市大脑的最新项目，已经逐步进入我们的生活。

杭州错峰限行已经实施了5年，工作日上午7：00-9：00、下午4：30-6：30，非浙A牌照不能驶入限行区域。

不过，从今年7月29日起，外地车每年有12次申请机会，可以在限制时段内进入限行区。遇到来杭就医、学习、开会、办事等急事，可以直接驾驶自己的爱车，畅行全城。

这项便利，就是城市大脑建设结出的“硕果”。

“根据近年的监测，杭州交通早晚高峰的波峰比以前平缓了，所以我们能够释放一定的交通余量给外地车辆，但这不是无限制的，一切都在城市大脑的关注下进行。”杭州市公安局交通警察局“非浙A急事通”专班的负责人说。

“非浙A急事通”实施以来，截至昨天，申请量已经突破了30万，日均申请量基本不超过5000。这跟交警部门预测的1.5万日均申请量还有较大差距，对交通的影响较小。

目前，共有三大平台可以接受申请，分别是“浙里办”APP、支付宝、杭州市公安局“警察叔叔”APP。非浙A号牌小型客车驾乘人员在平台上提交驾驶证照片、行驶证照片、联系电话、申请理由等信息，提交后立时生效，审核通过就能收到一张“电子通行凭证”。

据了解，目前的30多万申请中，通过率是100%。一般只要驾驶证、行驶证在有效期，申请理由合理就行。

“下一步，我们计划在更多设备上推广，有可能明年就能在高德地图上收到自动提示。非浙A牌照的小客人在使用导航时，如果导航路线包含限行区域，APP就会询问是否需要申请‘非浙A急事通’。”这样一来，哪怕不了解这项便利的来杭客人，也不会“错失良机”。

外地车辆有了每年12次的“特权”上路机会，很多浙A牌照的驾乘者也忍不住了。其实，本地车每年也有4次机会，可以在限行当天畅通出行。

“这其实是4次容错机会。浙A牌照的车在近三个月没有违章记录的，若有轻微违章，比如在限行时间内出现在限行区，我们会推送一次违章警示，不会进行惩罚。如果真的有急事，不得不闯进限行区，也是可以理解的。”

活动尾声，杭州城市大脑总架构师、阿里巴巴技术委员会主席王坚作城市大脑建设主题分享。

他提到了“创新”二字，称杭州城市大脑在初心、服务人群、大数据应用方面都做到了创新。

比如，市文广旅游局专班的《文旅系统·多游一小时》，先考虑的是为游客节省一个小时，缓解排队现象，其次才收获了营收提高的结果，这就是建设城市大脑的一种初心，也是把老百姓当作服务人群的体现。

在大数据应用方面，王坚说：“以前做数据，考虑的是怎么用，而现在数据渐渐向公众开放，大家都能看到这些城市数据。不仅如此，杭州现在做到了数据共享，从根本上解决了很多城市没有解决的事。”