江干发布 很多赶高铁的朋友都有这样的经历，快到检票时间了杭州东站近在眼前，但车子却被堵在东站外的天城路或者新风路上动弹不得，到了高峰时期甚至要堵上半个多小时。现在，这个问题要被解决啦！

东站枢纽管委会和交警部门联合在斑马线前设置了行人等候区，并且在路口右转车道和斑马线前增设了红绿灯。

为什么这样做就可以解决这一难题呢？

因为人车混行是导致新风路和王家井街路口长期拥堵的关键所在，川流不息的人群和非机动车车流使得想要右拐上二楼出发层的车辆只能在斑马线前止步不前，严重的时候等待进站的车流一直要堵到两个路口开外的秋涛北路。

据统计，王家井街上匝道口，每天有10万辆车次往这里上去，人车一交织以后，既存在了通行效率的下降，又存在了一定的交通安全隐患。

未来区住建局还将建人行天桥和人行地下通道，整体项目预计在2020年底前建成投入使用，更完美地解决人车交织的难题。

王家井过街天桥

王家井路过街天桥位于杭州火车东站西广场天城路和新风路交叉口附近，东侧为火车东站西广场，西侧为新风迈达商业中心，单跨跨过匝道口，跨度为56米，采用铝合金桁架结构。天桥净高约5.5米，改造过程中同时关闭现火车东站P5停车场入口改造为单一消防通道出入口，新风路非机动车道通过此入口从匝道桥至全福桥路下绕行。

人行天桥除有自动扶梯可以到达地面，垂直电梯达到火车东站地下商场及车库外，天桥向北延伸还可以直通东站出发层，可以有效减少行人绕行距离。

除此之外，在天城路和新风路交叉口将原有的过街斑马线也改成斜线，使得过街行人于北向南方向调通的方向真正实现了人车分流。

建设大型停车场

光疏通道路还不够，从源头上减少车流量上匝道也很重要，目前天城路和新风路路口西南方向，在建一座大型停车场，可同时容纳机动车600辆，非机动车800辆，今后网约车送客可以停车在停车场，乘车可通过地下通道进入东站。

在天城路左转新风路交叉口，迈达商业中心门口增设人行地下通道出入口，并利用现有西广场地下二层商业街作为通道形成连通。

有了这些治堵措施后，东站的交通压力会缓解很多，市民也不用过于担心赶不上火车！