石墩当天下午拆除 所在社区表示后续改造将征求居民建议

橙友热议：城市管理中的“硬隔离”能不能“软”下来？

有橙友昨天在橙柿直通车发帖：今天（7月15日）上午9点青年路“海王星辰”店门口，一位80多岁老太太被拦车的石墩绊倒，造成左手骨折，被120急救车拉去医院了！

帖子上还附了几张老人摔倒的照片，照片中可以看到一位满头白发的老奶奶，倒在石墩子边上，手臂上简易地用夹板夹着，警察和医生都在现场。

现场探访

青年路辅道改造

“石墩墩”6月底上岗

老人在这里绊倒有两三起了

事发现场在青年路靠近解放路的一段辅道，沿路设置了许多类似的硬隔离，高30多厘米，宽70厘米，颜色跟地面接近。青年路靠近解放路段辅道目前在提升改造，这些长方椭圆体的硬隔离是近期安装上去的。

海王星辰店员小张讲述了事发经过：“上午9点30分左右，门口突然有人叫起来，看过去有一个满头白发的奶奶正坐在地上，应该是摔倒了，保安和周边店家的人都赶了过来，因为不知伤哪，所以没敢动，打了110和120，十分钟左右120赶过来，给奶奶受伤的手臂做了简单处理。”

“这个石墩子，我们叫石墩墩，是6月底安装上去的。这附近都是老年人，他们视力不好，尤其是晚上，会看不见。”小张介绍，“这个石墩颜色跟地面相近，到了晚上连我们也容易绊倒。”

住在附近社区的毛大伯说：“多处在人行道上设拦车石墩，给行人尤其是老人带来很大的安全问题。前些天一位80多岁老太太绊倒，还有一位老人绊倒手上皮擦破出血。这么高又没醒目警示颜色的石墩很容易绊倒人，夜间行走更加不明显。”

部门回应

石质隔离

是为了防止机动车进入辅道

已第一时间拆除

后续将征求居民的建议

湖滨街道青年路社区工作人员告诉记者：“上午我们也了解了这个事，正在进一步处理中，青年路辅道改造是青年路社区改造中的一部分，这些石墩是在6月底安装上去的，还没有全部安装完成，主要是为了隔离机动车进入辅道。我们也收集了居民的一些意见——石墩跟地面颜色接近、功能单一等等，在后期我们会优化。”

昨天下午，社区发来最近反馈：“已经拆除了这些石质硬隔离，后续将采用什么方式的隔离，还要征求居民的建议。”

橙友意见

用花箱做隔离不好吗？ 就算设隔离墩也要涂成醒目的颜色

看到隔离石墩绊倒老人的报道，不少橙友在橙柿互动—橙友圈——吐槽建议论坛留言……

有的说自己也有类似经历——

Dream.：我昨天也被小区门口的石墩绊了，脚挺肿的，第二天走路还疼。

平平：弄石墩等这种障碍物还不如放几盆花。我老公在小区里走，晚上打电话没有看清路，脚上撞了大乌青差点摔跤，去物管提了意见没当回事。

有的认为应该换一种隔离方式，或者干脆取消隔离——

136××××9130：用花箱做隔离，外箱的颜色和周边相似。既有隔离功能，又是绿化。

138××××0828：原来的圆柱形石柱也比这个新搞的好，没听说过谁被圆柱子绊倒。

王小玉：把隔离墩涂成醒目的颜色，与地面有色差区别，可能会好一点。

西溪玩人：拦了车子，绊了人，又有碍观瞻，这一现象很普遍，要从根本上解决问题，还是要从加强开车人的管理、提高人的素质入手。

歌曲《梦想天堂》的词曲作者应豪事发时路过青年路，看到了现场，说了他的看法：“既然是为了起到隔断的作用，为什么不可以做得高一点，类似于小凳子一样的东西，下面是石头，上面是一个宽一些的黄色防腐木板，这样既在色彩上起到醒目提示，又可以让平时走过的老人临时歇歇脚，看着也感觉到人性化的温暖。”

应豪在青年路未改造之前也来过，给他的感觉是小车乱停放，改造后的确整洁、有序很多。应先生说：“这种石墩颜色跟地面接近，肯定是有问题，杭州还有很多类似的石墩，怎么做得人性化，还是有待思考。”

专家观点

城市是否需要各种硬隔离？

效果不大，重要的是提高管理和市民认知

杭州市咨询委委员，浙江工业大学城市发展研究中心主任、教授吴伟强认为，隔离栏（墩）的主要作用是隔离机动车道、非机动车道、人行道以及防止违停。但目前杭州市这种隔离的做法，没有规则和统一的样式，除了少量隔离措施有作用，其余大部分是失效的。

比如说现在还有多少人去跨越隔离带？为了几个人的违法行为把整个城市隔起来是不是合理？不能为了极个别的利益而破坏广大群众的利益，说到底是需要我们去思考怎么提高城市管理水平，比如交警的查处力度，提高市民对交通违法行为的认知。