体育场路公交车站的无障碍通道

金城路公交车站的无障碍通道

凤起路公交车站的无障碍通道

橙友“樱桃小丸子”在橙柿互动—橙友圈—吐槽求助论坛发帖：“今天早上坐公交车在胜利剧院站下车，由于司机没有规范停车，我走下车后重重摔倒在地，两个膝盖全都摔出了血，过了好一阵我才缓过来，看了下发现这个坡道不平，高出很多，有一个坡度，很容易摔跤的，中间还有盲道，盲人走就更危险了。烦请有关部门引起重视，确保行人安全，谢谢！”

附带的照片是公交车站，橙友用黄线重点圈出了引起摔跤的罪魁祸首——车站有坡度的部分。

从照片中看，这部分是公交车站都有设置的无障碍通道，靠人行道一边是跟地面齐平，靠马路一边设有跟站台一线齐平的马路牙子。马路牙子宽15厘米，刚好容下一只脚，牙子跟地面形成15厘米的高低差。就是这个设计使橙友摔跤了。

公交车站的无障碍设计

有个高低差

女乘客摔得蹲地上

一分多钟起不来

“樱桃小丸子”姓钱，钱女士向直通车记者讲述了当天的情况。

那天早上6点，钱女士坐公交车到胜利剧院站下车，没注意台阶的高低差，一脚踩空，双膝跪在地上，疼痛难忍，“当时是早上，没什么人，我在地上蹲了差不多有一分多钟，起来发现两个膝盖都摔出了血。早上本来去西湖边玩的，后来也没心情去玩了，就直接回去了。第二天两个膝盖乌青都出来了，三天过去，还是青一块紫一块。”

钱女士说：“那个公交车站有一处是无障碍通道，也就是轮椅能上来的地方，是跟地面齐平，另一边建了马路牙子，跟无障碍通道有15厘米的高低差。如果公交车停靠在这个位置，下车的人不注意就很容易摔跤或者崴脚。我后来也没去医院，只是回家休养。如果年纪大的摔一跤后果就不好说了。我也不想要赔偿什么的，就是想跟大家说说公交车站的无障碍通道这样设置很有问题。”

当天钱女士也发了朋友圈，有朋友在她朋友圈里留言，也说在这里差点摔跤，认为这一设计是有问题的。

杭州也有设计合理的

公交车站无障碍通道

车站的无障碍通道一般设在主站台最边远处，一定程度上避免了在此处下车。但如果两三辆公交车同时进站，就会存在在此处下车的可能，如果设计不合理，还是有隐患的。

直通车记者沿体育场路走了一圈发现，体育场路上的公交车站无障碍通道跟胜利剧院的如出一辙。区别是靠近车道的马路牙子涂有反光的警示色，这样能引起下车人的注意，虽然把风险降低了，但不能根本消除安全隐患。

杭州还是有公交车站在设计上避免了这个问题，比如凤起路上的几个公交车站。

凤起路今年刚提升改造，公交车站也是翻新重建，设计的无障碍通道就比较合适，在道路一边的马路牙子降到只有6厘米左右，跟人行道的地面齐平，形成一个带有很小弧度的缓坡，记者试着在此处下脚，不会产生错觉，比较稳。

萧山金城路也是今年刚提升改造完，公交车站都是新建的，采用的也是跟凤起路相同的无障碍通道。

公交车站无障碍坡道

看看别的城市怎么做

北京天坛路西侧，法华寺公交车站新设无障碍坡道。坡口与人行道地面是齐平的，缓坡而上，与车行道一边没有高低差。

扬州公交车站无障碍通道坡道也是一样，从非机动车道一侧缓坡而上，到靠近车行道这边的马路牙子与人行道地面齐平，齐平处还留出了乘客足够的落脚空间。