“西半环”多个互通

预计今年6月建成通车

作为中环最先开通的路段，“西半环”的运溪高架给往来未来科技城、良渚和城北等地带来了很多便利，并大大缩短余杭与临平的行车耗时，让两区的联系更加紧密。

目前运溪高架上的部分互通尚未开通，为了方便居民快捷地开车进出高架，正在加紧建设文一西路、瓶仓和良祥路等互通工程。

文一西路互通，在中环与文一西路的衔接交会处。目前，文一西路互通施工已进入尾声，预计6月建成通车。届时，无论中环上的车、文一西路隧道里的车，还是地面的车，都能实现快速互通。

同样施工进入尾声的还有瓶仓和良祥路互通，也将在6月建成通车。

瓶仓互通位于瓶仓大道与中环的交会处。瓶仓大道是通往瓶窑的主干道，今后瓶窑的居民可以先走瓶仓大道，通过瓶仓互通进出中环。

良祥路互通位于良渚一带，衔接中环与良祥路。通车后，良渚文化村、良渚新城以及西湖大学云谷校区一带的居民，可以先走良祥路，从良祥路互通进出中环。

西南和北面计划年底开工

此外，环线西南方位，320国道余杭华坞至富阳高桥段3月完成工可批复，计划年底开工建设。

环线北面，320国道杭州博陆至仁和段工程计划5月完成初步设计批复，计划年底开工建设。

投资总额约1109亿元、由12个项目组成的杭州都市区中环，全长约214公里，里程长且区域跨度广。2023年杭州市政府工作报告中，明确提出了要高品质推进城市建设，提速中环等重大项目。

全面提速，是杭州都市区中环建设接下来的关键词。根据今年2月发布的《杭州加快打造国际性综合交通枢纽城市实施方案》，杭州都市区中环将于2027年基本建成。

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