制图 高薇

前天，橙友在橙友圈发了一张地铁10号线祥园路站的照片，在站台层的中央，有一块围起来的空地。

“为什么站台中央有那么大一块空地？圈起来是做什么用的？”这位橙友问。

站台层的“小舞台”有什么用？ 

未来的换乘楼梯口

昨天，我们来到10号线祥园路站，这个站点位于杭行路祥园路口，于2022年4月开通。

祥园路站的站台层，在垂直电梯前，确实有一大块空地，四周用玻璃和栏杆围了起来。长约35米，看起来就像一个“小舞台”。

站台上等车的乘客们，对这个“小舞台”的作用，纷纷说出了自己的猜想。

“感觉就像一个拳击台，是不是表演用的？”

这个“小舞台”其实是为将来地铁换乘时预留的楼梯口。据了解，祥园路站是10号线与14号线（远期规划）的T形换乘站。10号线沿杭行路南北布置，14号线沿祥园路东西向敷设。

两条线路在10号线站台中部和14号线站台西端有一个楼梯口。也就是目前站台层“小舞台”所在位置。在祥园路的站厅层，亦有盾构井位置的预留。

14号线有可能纳入

杭州地铁五期规划

对于地铁14号线，崇贤、富阳区域的市民可能还有印象。这是一条多年前就出现在杭州地铁规划中的线路，在杭州地铁四期规划早期，14号线同样纳入其中，是崇贤当时称“双地铁线路”之一。

直到杭州地铁四期最后一次送审时，14号线才从中消失。

按照《杭州市综合交通专项规划（2021－2035）》中的远期规划，14号线拟规划从崇贤开始，途经运河新城、西溪湿地、小和山，一直到富阳西站，全程60多公里，沿途与地铁2、3、5、10、19号线均可直接换乘。

对于14号线的“消失”，不少专家提出，由于14号线将途经西溪湿地，会不会是因为出于对西溪湿地的保护，所以环评没有通过。

那么14号线还有建设的可能吗？

前几天，富阳规划发布了受降北、受降南两个单元的规划，其中受降北单元规划中出现了14号线南延富阳段部分走向的重大调整。

14号线不再前往受降，而是改经宋家塘车辆段，在富阳客运中心和阳陂湖两次与6号线换乘后，再去往富阳西站。

根据这份规划，14号线在九龙大道上设置2个车站后，不再沿九龙大道南下，而是穿过受降镇的大庄村，穿山来到6号线宋家塘车辆段，在此设置车站后转向南下，在6号线富阳客运中心站东侧设置车站与6号线换乘。

除此以外，14号线在富闲路上的两个车站也合二为一，搬到了富闲路上人口最聚集的陈家站公交站附近，这对附近几个小区来说也是利好。

不过目前看起来，14号线的实施在2035年前是不太可能了。从各个车站已经预留好的换乘口来看，14号线或有机会纳入杭州地铁五期规划之中。