艮园25幢3台加装电梯正式“亮相”。记者 许卓恒 摄

历时4年时间，加梯梦想终于照进现实。这两天，住在艮园25幢3楼的彭裕融老人特别开心。对于今年已经78岁、前些年又做了髋关节手术的他来说，这意味着他又能轻松地走进朋友们当中，享受与大家交流的快乐。

“我们这幢楼加梯难度很大，成功背后，是大家伙儿4年的坚持，特别感谢街道、加梯办和建设单位。”和彭裕融一样开心的还有25幢里的居民们，一位高层的住户告诉记者，“听说我们这3台电梯，创下了连廊跨度、结构技术难度、单台工程量三项拱墅区纪录！”

艮园25幢建于20世纪90年代，原是民航家属院，房屋年代久、楼与楼间距近、结构复杂。“25幢一楼为仓库裙房，使得新建电梯井与原房屋楼梯连接处有超过4米的距离，三单元北侧为小区公共厕所，与裙房最近距离不足2.5米，施工场地局促，难度很大。”电梯建设单位负责人陈奇刚说。

该幢居民的加梯意愿由来已久，前后经历了近4年的筹备申请。由于建设难度等种种原因，筹备工作一直断断续续，有几次业主代表甚至都要放弃了。去年十月，在单元基本意愿达成一致的情况下，25幢业主试着向潮鸣街道加梯办提出了加梯申请。考虑到现场的难度及特殊性，潮鸣街道迅速启动“潮鸣加梯模式”——明确通过三方办、矛调中心、社区一起参与，啃下这块“硬骨头”。

“一名党员一部梯”机制，是工程顺利推进的第一道保障。潮鸣街道相关负责人告诉记者：“我们在25幢居民中，选出了多名党员业主成为‘包梯党员’，成立加梯互助小组，组建‘加梯临时党支部’，由‘包梯党员’带头进楼入户，全面收集居民意愿。再由街道三方办积极协调各管线单位、旧改总包单位、环卫单位等，在前期打通各路环节，为25幢加梯开启了一路绿灯。”

进入工程设计施工阶段，遇到的第一个问题就是连廊总跨度大，超过了6米，电梯整体结构的稳定性保障成难题。为此，加梯办与施工单位多次沟通、实地勘查，改进施工方案。最终工程不仅采用8根钢结构立柱结构，为了预防新加电梯的沉降，地基处理还采用锚杆桩静压形式打入地面，从而实现了廊桥与电梯分别为两个地基结构，使加装电梯更加安全稳固。

居民们口中的另两项纪录，记者昨天也在施工方得到印证。据陈奇刚透露，艮园25幢的加梯，单台钢结构用量是普通电梯的2倍左右，3台电梯用钢结构用量接近20吨，电梯外立面铝板用量是普通电梯的1.5倍，单台电梯铝板用量超350平方米；连廊铝合金窗是普通加装电梯的3倍以上，单台用量超过250平方米，并且所有的玻璃均采用双层钢化安全玻璃，并增加安全栏杆，保证使用安全。

算上艮园25幢，潮鸣街道至今共交付使用电梯163台，通过加梯联审175台，共已解决2300余户1450余位老人上下楼难题。