早上被拦在停车场外面，等了十来分钟……

近日，橙友“说我月半试试”在橙柿互动App-吐槽求助论坛发帖：早上被拦在停车场外面，等了十来分钟，终于有一辆车子开走，后面还等了一辆。杭州的P+R停车场，为什么车位总是不够用？2号线朝阳站每天早上8：30就满了，1号线湘湖站9：00，4号线浦沿站9：00……设在地铁的起始站，这几个P+R停车场天然具有服务城郊居民的功能，但总是一大早就满了，尤其是湘湖站，停车位减了一半……

“P+R”是“停车+换乘”的缩写，指建设在地铁站点周边的公共停车场，又称为“驻车换乘停车场”。把私家车放在停车场，再换乘地铁。2015年初，杭州市推出停车换乘地铁半价优惠措施，只要在“P+R”停车并在一定时间内换乘地铁，可以享受停车优惠。

滨江和萧山的几个P+R停车场车位是不是不够？

朝阳站P+R停车场

8：00多车位就紧张了

上午7：40，记者来到地铁2号线始发站朝阳站，A口连通P+R停车场，不少私家车车主正陆陆续续从停车场走进地铁站。

临近8：00，家住义桥的赵先生停好车快步走向地铁站。“义桥开过来差不多30分钟，再坐地铁去拱墅区上班。”赵先生说，地铁40多分钟，如果自驾可能要1个多小时。

8：15，骆女士刚刚停好车，她说这个时间车位已经难找了。“其实想想都有点怕的，要是开车过来发现没车位，就得去附近找，找完还得回来坐地铁。”骆女士说，一般这个点还有车位，再晚一点可能就没了，上班迟到的概率就大了。

朝阳站P+R停车场管理员告诉记者，整个朝阳站有480个车位，其中200多个包月车位。“包月是270元随便停，不固定，也是要自己来找的。”不包月每天封顶30元，参与P+R优惠则减半。

金女士每个工作日都要在朝阳站停12个小时以上，早上8：00开到停车场，几乎都是晚上8：00以后再开回去，“我打算办个包月，一个月270元，肯定是比现在P+R优惠要便宜，而且不管怎么样车位都是要抢的。”

湘湖站P+R停车场

没有包月车，流动率较大

上午8：50，湘湖站P+R停车场已经接近停满，这里有277个车位，没有包月车。

“基本到这个点就满了，但是也会有车出去。”管理员说，也有不换乘的车主把车停在这里，“相对还是换乘地铁的人多一点。”

“我上班时间没那么固定，所以来得比较晚，如果没车位，开去上班也不要紧。”谢先生说，单位就在地铁口，1号线直达，有时候也不是很想开车上班，“开车还要开去地库停车，还要在单位那边交300元一个月的停车费，太麻烦了。我在湘湖站坐地铁，上车还有位子坐。”

江陵路站P+R停车场 下个月就要关了

9：20，记者来到江陵路地铁站P+R停车场。这是滨江区最大的P+R停车场，将于今年4月1日起暂停使用。这里一共600多个车位，300多个包月车位。

“这里关了的话，说是要去隔壁的丹枫实验小学停车。”严先生说，今天主要是来办事情，所以一大早把车停这里了，“办事的地方不好停车，停在这里直接坐地铁去办，办好再回来开去上班。”

这个P+R停车场即将停用，严先生觉得很可惜，“江陵路这边也算是市中心了，就算不作为P+R停车场使用，也应该给周边的上班族用吧，现在杭州市区停车难，停车空间还是要利用好。”

严先生认为，停车场还是要区分好功能，“P+R停车场就要放得远一点，现在滨江也会堵车了，那么开车进来停也不方便。市中心的停车场，就拿去给市中心周边上班、生活的人用好了。”

为什么朝阳站P+R停车场 车位更难抢？

发帖人韩女士住在临浦，她表示不会选择距离更远、路上更容易遇上拥堵的江陵路地铁站P+R停车场。

“朝阳站的P+R停车场基本上8：30之前就满了，湘湖站和浦沿站基本上9：00左右满。”韩女士每天行程要看当天的具体工作，如果需要在8：30以前上地铁，她会选择开到朝阳站；如果上地铁的时间可以放宽到9：00，她会直奔湘湖站或者浦沿站，“时间再宽裕点，我也会选择开车上班，避开早高峰。”

但再怎么计算时间，也挡不住车位的紧俏。韩女士说，遇上P+R停车场没位置的情况，已经司空见惯了。“因为家里住得远，所以行程的规划也比较紧，如果临时换出行方式，肯定是来不及的。”韩女士打了个比方，如果早上8：30到了朝阳站发现没有车位，那么她会抓紧时间开去湘湖站找车位；如果换成开车去单位，时间上肯定来不及。

地铁2号线向南延伸最远，也与萧山南部各城镇距离更近。韩女士说，临浦、所前、义桥大部分人都会去朝阳站换乘，毕竟朝阳站最近，起点站也不用面对人挤人的地铁车厢。“从我的角度看，P+R，肯定是开最少的车，坐最长的地铁。”

韩女士说，正因为萧山南部的人都选择朝阳站出行，所以通惠南路也变得很堵，早高峰10公里的路，有时候要开50分钟。

“10公里的路，公交车也是人挤人，而且来的时间也没个准数；朝阳站到临浦的公交末班车是晚上7：00发的，我在单位加个班就赶不上了。不管怎么样，去地铁站，还是自己开车更方便。”

P+R停车场及其优惠措施的出现，意在鼓励有车族换乘地铁出行进入中心城区，让生活变得更快捷方便。